沃爾沃發(fā)電機組的常見故障及解決方法是什么?

沃爾沃發(fā)電機組常見故障及解決方法如下:

沃爾沃發(fā)電機組發(fā)不了電:

可能是未按規(guī)定技術條件運行,如定子電壓過高、負荷電流過大、頻率過低、功率因數(shù)太低等,應檢查監(jiān)視儀表指示,按規(guī)定調(diào)整運行條件。

三相負荷電流不平衡也會導致,要調(diào)整使各相電流平衡。

風道堵塞、通風不良需清除積塵、油垢,保證風道暢通。

進風或進水溫度過高、冷卻器堵塞,應降低溫度、清除堵塞物。

軸承加潤滑脂不當,應按規(guī)定添加。

軸承磨損不嚴重會局部過熱,嚴重時定子和轉子會摩擦,需檢查軸承有無噪音,必要時停機檢修或更換。

定子鐵芯絕緣損壞、定子繞組并聯(lián)導線斷裂,應立即停機檢修。

沃爾沃發(fā)電機組中性線對地有異常電壓:

正常情況下的低電壓無需處理。

若繞組短路或?qū)Φ亟^緣不良,應及時檢修。

三相不平衡引起有負荷時出現(xiàn)電壓,應調(diào)整三相負荷。

沃爾沃發(fā)電機組電流過大:

負荷過大需減輕負荷。

輸電線路發(fā)生相間短路或接地故障,應檢修線路。

沃爾沃發(fā)電機組端電壓過高:

與電網(wǎng)并列的電壓過高,應降低。

勵磁裝置故障引起過勵磁,要及時檢修。

功率不足:

可通過接入三相調(diào)壓器、改變相位、減小變阻器阻值等措施解決。

定子繞組絕緣擊穿、短路:

定子繞組受潮要烘干。

繞組本身缺陷或檢修不當,應按工藝要求處理。

繞組過熱要加強巡視檢查。

絕緣老化應做好檢修及預防性試驗,更換有缺陷的繞組絕緣或繞組。

內(nèi)部進入金屬異物,檢修后要避免零件遺落。

過大電壓擊穿:

完善防雷保護設施,防止誤操作,加強繞組絕緣預防性試驗。

定子鐵芯松弛:

整個鐵芯松弛,可用鐵板收緊;局部松弛,可涂刷硅鋼片漆或打入硬質(zhì)絕緣材料。

鐵芯片間短路:

疊片松弛應處理,個別地方絕緣受損、有毛刺或受機械損傷要修整,有焊錫或銅粒短接應處理。

沃爾沃發(fā)電機組失去剩磁,起動時不能發(fā)電:

停機后常失磁,應備有蓄電池充磁。

磁極失去磁性,通入大電流充磁。

自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高:

電抗器線圈局部短路要檢修,磁路氣隙過大要調(diào)整。

沃爾沃發(fā)電機組起動后,電壓升不起來:

勵磁回路斷線要檢查修復,剩磁消失要充磁,磁場線圈極性接反要對換,誤操作導致剩磁消失要重新充磁。

一看冒煙查磨損:

工作時查看冒煙情況判斷缸壁活塞環(huán)等間隙磨損程度。

二看積炭查工況:

通過檢查排氣口積炭判斷柴油機工況。

三看水溫查冷卻:

及時保養(yǎng)冷卻系,排除故障。

四看配氣查氣門:

定期檢查發(fā)動機配氣相位,不符合要求及時調(diào)整。

五看缸壓查漏氣:

通過檢查壓縮力和漏氣原因判斷汽缸狀況。

六看冒煙查煙色:

根據(jù)冒煙顏色判斷故障原因并排除。

七看噴油查卡滯:

查看噴油情況診斷多缸機工作情況。

八看火頭查早晚:

檢查供油是否過遲或過早。

沃爾沃發(fā)電機組不能啟動:

起動馬達正負極電纜線接線不牢要緊固,馬達故障需修復或更換。

燃油系統(tǒng)進空氣要排氣。

蓄電池接線柱與連接電纜線接觸不良要打磨腐蝕層并緊固螺絲。

蓄電池電壓未達額定電壓要充電或更換。

沃爾沃柴油發(fā)電機失磁:

長時間不用導致剩磁失去,處理方法是檢查主輸出回路,按勵磁充磁按鈕或用電瓶充磁。

漏油:

發(fā)動機多處壓力密封在低載時可能滲漏,導致機油上竄、燃燒、形成積炭等,應減少低載運行時間。

輸出功率不足:

可能是燃油濾清器堵塞、輸油管道漏氣、空氣濾清器堵塞、燃油溫度過高、排氣被壓過高、機油油面過高、增壓器后端與進氣歧管漏氣等,要相應處理。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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