不同年份的奧迪 R8 離地間隙有變化嗎？

不同年份的奧迪 R8 離地間隙大多沒有變化，最小離地間隙通常為 110mm。奧迪 R8 作為一款跑車，為追求出色的操控性和低重心設計，其離地間隙設定較為固定。最小離地間隙反映汽車通過性能，較小的離地間隙雖讓它通過性受限，但帶來了更好的重心穩定性與操控體驗，所以多年來在離地間隙這一參數上保持了相對一致。

不過，這里所說的 110mm 是普通版本車型的情況。如果你關注過 ABT 改裝款的奧迪 R8，會發現其離地間隙有所不同，ABT 改裝款的奧迪 R8 離地間隙為 100mm 。這一改裝讓車輛在外觀上更加貼地飛行，同時進一步降低了重心，在高速行駛時能獲得更好的穩定性和空氣動力學效果。

值得一提的是，奧迪 R8 配備了可變高度懸架系統，這可是一項相當厲害的技術。它擁有自動調節底盤高度的專利，當車速快的時候，底盤會自動降低，不僅能讓車輛更加平穩，還能減少風阻，提升燃油經濟性；而當車速慢的時候，底盤會適當升高，一定程度上提升車輛的通過性。這一技術的應用，在保證跑車性能的同時，也兼顧了日常行駛的便利性。

綜上所述，不同年份的奧迪 R8 在離地間隙方面，普通版本車型大多維持在 110mm 這一較為穩定的數值。而經過 ABT 改裝等特殊情況，離地間隙會有所改變，同時可變高度懸架系統的存在，又為車輛在不同行駛狀態下提供了更多元化的底盤高度選擇，既滿足了人們對跑車極致性能的追求，也考慮到了實際駕駛中的多種需求 。