電車故障前有哪些明顯的征兆？

電車故障前會(huì)有一些明顯的征兆。

電機(jī)損壞的前兆包括：懸空行駛時(shí)電機(jī)受阻力轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢或無(wú)法啟動(dòng)，上坡無(wú)力、抖動(dòng)、啟動(dòng)慢；電機(jī)工作時(shí)有臭味，可能繞組線燒壞；擰動(dòng)轉(zhuǎn)把聽(tīng)到咔咔聲且轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，可能是磁鋼或軸承損壞；載重過(guò)重時(shí)突然不能行駛且有異味，可能繞組線燒壞；長(zhǎng)時(shí)間騎行可能導(dǎo)致電機(jī)與控制器連接線短路或粘連。

控制器損壞的前兆有：時(shí)走時(shí)不走，速度慢，電量消耗快；上坡或行駛時(shí)一顫一抖，后輪阻塞無(wú)法推動(dòng)，起步無(wú)力或斷電，開(kāi)鎖自行啟動(dòng)往前跑，儀表電源燈閃爍或不亮，保險(xiǎn)絲燒斷，電機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，時(shí)走時(shí)停，耗電量大。

導(dǎo)致控制器壞的原因包括電機(jī)損壞、功率過(guò)大、超載超負(fù)荷、過(guò)壓、元件高溫參數(shù)漂移、連接線磨損及接插件接觸不良、電路元件顛簸脫焊等。

檢測(cè)控制器是否損壞：用萬(wàn)用表，紅標(biāo)接觸粗黑線，黑筆分別放粗藍(lán)、黃、綠線，阻值為0歐姆表明控制器壞；電機(jī)異常響，有速度后停止且發(fā)出異響，控制器可能壞；還可通過(guò)檢查控制器電路表，通過(guò)外圍控制信號(hào)判斷，如轉(zhuǎn)把的控制信號(hào)、剎車信號(hào)等。

車子完全沒(méi)電時(shí)，要檢查空氣開(kāi)關(guān)、電池連接線、鎖及鎖連接線。車子有電不走，要檢查剎車是否回歸到位、剎車燈是否常亮。騎行費(fèi)力速度慢距離短，要檢查剎車、輪胎氣壓、電池電量、是否上坡頂風(fēng)、氣溫等。