奧迪 Q8 的懸掛系統(tǒng)對性能有多大提升？

奧迪 Q8 的懸掛系統(tǒng)對性能提升很大。

它配備了高低可調(diào)的空氣懸架，在越野模式下底盤能升高 50mm，通過性更好，應(yīng)對復(fù)雜路況輕松。動態(tài)模式下底盤下降 40mm，降低風(fēng)阻，操控感像貼地飛行。而且能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)，比如急轉(zhuǎn)彎時減少車身側(cè)傾，駕駛更有信心。高速行駛也能保持卓越操控性能。

還有自適應(yīng)空氣懸架，駕駛員能增加 50 毫米離地間隙，車輪打滑時零延遲轉(zhuǎn)移扭矩，保障公路和非鋪裝路面通過能力。35 公里/小時速度下能增加 50 毫米離地間隙，速度增加懸架自動降低車身高度降低空氣阻力，160 公里/小時或以上或選動態(tài)模式車身下降 40 毫米，停車時系統(tǒng)可降低裝載水平 65 毫米方便上下車和拿行李。

奧迪 Q8 采用多連桿獨立懸架作為前后懸架，基于雙叉臂懸架改進，實現(xiàn)更精確車輪控制，提升操控性和舒適度。這種懸架結(jié)構(gòu)能提高車輪抓地力。

作為中大型 SUV，奧迪 Q8 尺寸大，長寬高分別為 4986 毫米、1995 毫米、1693 毫米，軸距 2998 毫米，提供寬敞空間和良好穩(wěn)定性。

它還提供 2.0 升和 3.0 升渦輪增壓兩款引擎，2.0 升的有 245 馬力、370 牛米扭矩，3.0 升的有 340 馬力、500 牛米扭矩，均適配 8AT 變速器，增進換擋順暢性和燃油經(jīng)濟性。