汽車暖風不熱是水泵損壞引起的嗎？怎么應對？

汽車暖風不熱不一定是水泵損壞引起的。原因可能有多種：

一是發動機的冷卻系統受到氣阻，導致冷卻循環系統不正常運作，若暖風小水箱進水管熱而出水管冷，可能是小水箱堵塞，需更換。

二是車輛的水泵葉輪損壞或丟轉，使水箱流經的水量減少，從而暖風不熱，要更換新的水泵葉輪。

三是節溫器常開或過早開啟，冷卻系統提前循環工作，且外界溫度低，冷風快速冷卻防凍液，水箱溫度上升不夠，暖風就不熱，需調節或維修節溫器。

四是暖風的控制機構部件出問題，比如濾清器堵塞，使鼓風機吹入車內風量不夠或冷熱風分配不合理，要檢查并維修。還有可能是鼓風機各擋位轉速不足，暖冷風控制翻板脫落等。

如果汽車暖風不熱，可以這樣應對：

先檢查暖風小水箱的兩個進水管溫度，都熱說明暖風控制機構沒問題，都冷或一熱一冷就是冷卻系統有問題。

用紅外溫度計精確測量冷卻液的流量和溫度是否符合要求，判斷是否水泵毀壞、汽車加熱流量閥和冷卻液循環閥毀壞、冷卻液系統是否有氣阻等。

調節風量，若風量小更換空調濾芯。

原地怠速暖風熱，車開起來不熱，可能是節溫器問題，需更換。

原地怠速和車開起來都不熱，可能是暖風水箱堵塞，可摸一下進出水管，進水熱出水不熱就是堵塞，可拆管浸泡清洗。

加油門時暖風熱，不加油門不熱，檢查防凍液是否缺少，及時補充。

先確定發動機水溫是否正常，不正常重點檢查節溫器或水溫傳感器。

暖風開關損壞也會導致暖風不熱，分機械式和電子式，損壞會有明顯故障反應。