問(wèn)

新交規(guī)中,5個(gè)大人和1個(gè)嬰兒乘坐5座車算超載嗎

5 個(gè)大人和 1 個(gè)嬰兒乘坐 5 座車算超載。

新交規(guī)規(guī)定,汽車核載人數(shù)不分年齡,以人數(shù)計(jì)算,5 座車核定載客 5 人,多 1 個(gè)嬰兒就算超載。

超載會(huì)受到處罰,扣 6 分,罰款 200 元。超載處罰規(guī)定如下:

駕駛校車、公路客運(yùn)汽車、旅游客運(yùn)汽車載人超過(guò)核定人數(shù) 20%以上,或者駕駛其他載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù) 100%以上的,扣 12 分;

駕駛 7 座以上載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù) 50%以上未達(dá)到 100%的,扣 9 分;

駕駛校車、公路客運(yùn)汽車、旅游客運(yùn)汽車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)到 20%,或者駕駛 7 座以上載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù) 20%以上未達(dá)到 50%,或者駕駛其他載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù) 50%以上未達(dá)到 100%的,扣 6 分;

駕駛校車、公路客運(yùn)汽車、旅游客運(yùn)汽車、7 座以上載客汽車以外的其他載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù) 20%以上未達(dá)到 50%的,扣 3 分。

交警執(zhí)法中常發(fā)現(xiàn)有媽媽抱孩子乘車以為不算超載,這是錯(cuò)誤的,車輛遇追尾或碰撞時(shí),懷里孩子易被甩出去或撞向前方,非常危險(xiǎn),所以不允許超載,一切是為了安全。

有嬰兒乘車一定要使用安全座椅,體重不超過(guò) 9 公斤的幼兒,要采用面朝后安裝的嬰兒專用安全座椅,且必須裝在后排坐位;9 公斤以上兒童可面向前乘坐安全座椅,但注意安全帶務(wù)必拉緊,不可松弛;4 歲以上,體重超過(guò) 18 公斤的兒童可以選擇增高坐墊,再配合安全帶使用,使用中要確保安全帶斜對(duì)角貼胸部而過(guò),不會(huì)對(duì)頸部造成壓迫。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

不同顏色的汽車產(chǎn)生靜電的情況是相同的。汽車靜電的產(chǎn)生主要源于纖維織物摩擦、空氣中灰塵與車身金屬表面摩擦等,其產(chǎn)生情況主要取決于車身材質(zhì)、運(yùn)行條件、天氣環(huán)境以及車內(nèi)用品材質(zhì)等因素。比如金屬車身比塑料車身更易產(chǎn)生靜電,干燥天氣比潮濕天氣靜電更多
江淮七座面包車的空間利用率較高。以瑞風(fēng) M3 為例,其擁有較大的整車尺寸,內(nèi)部軸距長(zhǎng),升級(jí)后空間更為可觀。車內(nèi)儲(chǔ)物空間多樣,座椅組合靈活,多達(dá) 18 種,中排座椅能二次翻轉(zhuǎn),第三排座椅支持 40:60 比例折疊。方正的車身造型也有助于空間最
豐田章男對(duì)豐田汽車發(fā)展戰(zhàn)略做出諸多重要決策。在能源戰(zhàn)略上,倡導(dǎo)多能源戰(zhàn)略,既重視發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā),投入資金開(kāi)展“超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目”,又積極布局新能源,涵蓋插電混動(dòng)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)等;在生產(chǎn)銷售體制上,降低盈虧平衡點(diǎn)銷量,轉(zhuǎn)向靈活高效模式;在市場(chǎng)拓展上,積
汽車強(qiáng)險(xiǎn)出險(xiǎn)后第二年保費(fèi)不一定會(huì)上漲,具體因出險(xiǎn)情況而異。若上一年發(fā)生一次不涉及死亡的有責(zé)交通事故,保費(fèi)維持不變;發(fā)生兩次不涉及死亡的有責(zé)交通事故,保費(fèi)增加 10%;若發(fā)生涉及死亡的有責(zé)交通事故,保費(fèi)增加 30% 。這意味著,只有特定的出險(xiǎn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家