問

增程式混動和插電式混動在結構上有哪些本質不同？

增程式混動和插電式混動在結構上有本質不同。

增程式混動相當于在純電動車上加了發(fā)動機，發(fā)動機只為車輛充電，工作方式單一，電機驅動車輛，動力無法疊加。

而插電式混動增加了電驅動系統(tǒng)，電驅動能自主啟動也能輔助發(fā)動機輸出動力，電機和發(fā)動機可同時驅動車輛。

增程式混動在純電動車基礎上設計，為電池預留空間多，電池容量大，純電續(xù)航長。但插電式混動預留空間有限，續(xù)航稍差。

增程式混動內飾為串聯(lián)結構，工作模式和內部結構簡單，維護成本低。插電式混動是混合結構，系統(tǒng)復雜，故障率可能高，維護成本可能貴。

插電式混動工作效率高，其發(fā)動機和電機直接驅動，能量轉換損耗少。

從車型選擇看，插電式混動車型更多。

總之，兩種混動各有特點，選擇哪種要看個人需求和喜好。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

車輛違章在線查詢平臺主要通過嚴格的用戶認證機制、數據加密傳輸、訪問權限控制以及法律法規(guī)約束來保證信息安全。嚴格的用戶認證能核實用戶身份，防止信息被非法獲取；數據加密傳輸可避免數據在傳輸過程中被竊取或篡改；訪問權限控制確保只有授權人員和系統(tǒng)能
車輛違章扣 9 分后，對不同類型駕駛證影響各異。對 C 類駕照而言，在記分周期內未達 12 分，通常只需按規(guī)繳納罰款，處理完違章繳清罰款，下個記分周期分數自動清零，正常駕駛基本不受影響。而 A、B 類駕駛證，記分周期結束后 30 日內要接受
查詢不是本人車輛違章大多沒有次數限制，但部分第三方軟件可能存在相關規(guī)定。主流官方平臺如交管12123不會對查詢次數作出約束，車主能隨時查詢。然而，一些第三方軟件限制各有不同，比如半小時內最多查5次，或非車主每日免費查3次等。除了軟件平臺，通
車異地違章查詢后，可通過多種方式快速處理。如果人還在異地，可前往當地交管部門，帶齊駕駛證和行駛證原件或復印件辦理；若已回到本地，有朋友在違章地，可將相關證件寄給對方幫忙處理，但要先確認當地是否接受代辦。也能選擇正規(guī)違章代辦機構處理，還可通過
上劃加載更多內容
AI選車專家