13 年的奧迪 Q3 駕駛舒適性好不好

13年的奧迪Q3駕駛舒適性整體不錯。該車座椅采用真皮材質，舒適且帶有豪華感，能給駕駛者帶來愜意體驗，而且懸掛系統偏軟，在保證操控性的同時極大提升了駕乘舒適性。車內采用高品質內飾材料，布局合理，各種按鍵操作方便。此外，豐富實用的舒適性配置，像單天窗、后排側遮陽簾等，也為舒適駕駛助力不少，能滿足日常出行需求。

首先，從座椅方面來看，真皮材質不僅觸感柔軟，透氣性也較好，長時間駕駛也不容易產生悶熱感和不適感。駕駛位座椅記憶功能更是一大亮點，對于經常與他人換開車輛的車主而言，無需每次重新調整座椅位置，直接就能恢復到自己習慣的舒適狀態，極大地提升了駕駛的便利性和舒適性。

其次，該車懸掛系統采用偏軟的設計，這一特性在通過顛簸路面或者減速帶時表現得尤為明顯。它能夠有效地過濾掉來自路面的震動，讓車內人員幾乎感覺不到明顯的顛簸，仿佛行駛在平整的絲綢之路上，平穩且順滑。在不影響操控性能的情況下，為駕駛者和乘客提供了舒適的乘坐體驗，無論是日常城市道路駕駛，還是偶爾的長途旅行，都能讓人輕松享受旅程。

再者，車內的內飾材料品質上乘，這不僅僅體現在視覺上的豪華感，更在于其帶來的舒適觸感。合理的布局讓各種按鍵和功能觸手可及，駕駛者在操作時無需分心尋找，能夠輕松地進行各種操作，如調節空調溫度、切換多媒體模式等，保證了駕駛過程中的安全性和便捷性，也間接提升了駕駛舒適性。

而在舒適性配置上，單天窗的設計有效地提升了車內的通透性，讓陽光能夠灑進車內，營造出寬敞明亮的駕乘環境。手動后排側遮陽簾則為后排乘客提供了一定的隱私保護，同時在陽光強烈時，也能阻擋陽光直射，提升后排乘坐的舒適性。自動空調可以根據車內溫度自動調節，保持車內始終處于一個適宜的溫度環境，發動機啟停技術在一定程度上節省了燃油，而上坡輔助和定速巡航等配置，對于在不同路況下行駛的駕駛者來說，減輕了駕駛負擔，增添了駕駛的舒適感。

總的來說，13年的奧迪Q3在駕駛舒適性方面有著諸多可圈可點之處。從座椅的舒適設計，到懸掛系統的良好調校，再到高品質的內飾材料、合理的布局以及豐富實用的舒適性配置，這些因素共同作用，為駕駛者帶來了較為出色的駕駛舒適性體驗，能夠滿足人們日常出行以及各種場景下的駕駛需求 。