奧迪 Q8 的四驅系統有何特點

奧迪 Q8 配備的 quattro 全時四驅系統極具特色，為用戶帶來出色體驗。該系統標配純機械式中央差速器，標準狀態(tài)下按 40:60 的比例為前后橋分配動力，遇車輪打滑可快速將更多動力輸送到有附著力的車輪，助力車輛脫困。在越野時，其各項角度和懸掛行程等數據出色，脫困能力強。日常行駛中，又能提升操控性與穩(wěn)定性，在復雜路況下與其他系統協同保障安全 。

在越野性能方面，奧迪Q8的四驅系統更是有著卓越的表現。空載時，它擁有23.7cm的最小離地間隙，較大的接近角、離去角和通過角，讓它面對各種地形都能從容應對。懸掛壓縮行程達30cm，最大側傾角為40.08°，這一系列的數據保證了車輛在崎嶇路面上的通過性。在四驅脫困測試里，簡單科目它能迅速通過，即使是較難的項目，也只需短短5秒就能成功脫困，其鎖止和反應能力堪稱優(yōu)秀。

而在日常駕駛場景中，quattro全時四驅系統的優(yōu)勢同樣明顯。它能夠為每個車輪精準提供動力，顯著提升機械抓地力。在高速公路上行駛時，奧迪Q8展現出了無與倫比的動態(tài)操控和運動特性，讓駕駛者感受到十足的信心與樂趣。并且，在一些復雜路況下，四驅系統并不是獨自“戰(zhàn)斗”，它能與動力系統、漸進式轉向以及整體主動轉向系統緊密協同工作。這種協同配合，全方位保障了車輛行駛的安全和穩(wěn)定性，無論是應對濕滑路面還是突發(fā)狀況，都能讓車內人員安心。

總的來說，奧迪Q8的quattro全時四驅系統是一個強大且全面的存在。它既賦予了車輛出色的越野脫困能力，又能在日常駕駛中提升操控與穩(wěn)定性，還能與其他系統默契配合保障安全。這樣的四驅系統，無疑是奧迪Q8的一大核心亮點，為用戶帶來了多場景下的優(yōu)質駕駛體驗 。