如何區(qū)分不同的 quattro 車型？

區(qū)分不同的 quattro 車型，可從車型系列、配置標(biāo)識(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)布局以及差速器類型等多方面入手。不同車系搭載的 quattro 系統(tǒng)各有特點(diǎn)，比如高性能的 S 系列和 RS 系列多采用更純粹的 quattro 技術(shù)，賦予車輛超凡操控性。配置標(biāo)識(shí)上，有的車型在前進(jìn)氣格柵及車尾有 “quattro” 標(biāo)識(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)布局和差速器類型也能輔助判斷，如縱置發(fā)動(dòng)機(jī)搭配特定差速器多為四驅(qū)車型。

從車型系列來(lái)看，奧迪高端車系如Q7、Q8、A5、A7、A8等，多采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，這是較為正統(tǒng)的quattro技術(shù)，能顯著提升車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性、操控性與安全性。而像A6、A4、Q5L等車型，采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和電控式多片離合器式中央差速器，屬于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在具備一定性能的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，價(jià)格也相對(duì)親民 。

配置標(biāo)識(shí)方面，雖然部分四驅(qū)車型會(huì)在前進(jìn)氣格柵的奧迪LOGO左側(cè)以及車尾右側(cè)動(dòng)力標(biāo)識(shí)下方貼有“quattro”標(biāo)識(shí)，但如今市場(chǎng)上存在假標(biāo)識(shí)情況，所以不能僅以此為判斷依據(jù)。不過(guò)“55 TFSI quattro”系列（3.0T的V6動(dòng)力版本車型）通常是標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)的，可以作為一個(gè)參考要點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)布局與差速器類型也是區(qū)分的關(guān)鍵。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型搭配特定差速器，往往意味著是四驅(qū)車型。比如經(jīng)典型Quattro采用托森（Torsen）離合器作為中央差速器，動(dòng)力以50:50分配給前后軸；而奧迪Quattro ultra則取消傳統(tǒng)中央差速器，通過(guò)電子控制單元自動(dòng)調(diào)整前后軸動(dòng)力分配。

總之，區(qū)分不同的quattro車型不能僅依靠單一方法，要將車型系列、配置標(biāo)識(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)布局以及差速器類型等多方面因素綜合起來(lái)考量，同時(shí)也可以借助查看車輛詳細(xì)配置表、咨詢奧迪官方客服或?qū)I(yè)汽車銷售人員等方式，才能更加準(zhǔn)確地辨別不同的quattro車型。