2023 款奧迪 S4 的懸掛系統調校有何特點？

2023 款奧迪 S4 的懸掛系統調校特點鮮明，在操控與舒適間達到了良好平衡。它前后均采用五連桿獨立懸掛，精準分離力的同時提升操控精準性與抗側傾能力。調校偏運動，S 運動懸架更低且有連續阻尼控制系統。懸掛部件多處用鋁合金材質，減少簧下重量。前懸設計獨特，后懸下擺臂有樹脂護板。前段偏軟，速度提升時支撐性增強，兼顧舒適與操控 。

先來看其前后均采用的五連桿獨立懸掛系統，這可是一大亮點。這種結構能夠極為精準地分離縱向力和橫向力，在車輛行駛過程中，無論是加速、剎車還是轉彎，都能讓車輪更好地貼合路面，極大提升了操控的精準性。同時，出色的抗側傾能力讓車輛在高速過彎時也能保持穩定姿態，給予駕駛者充足的信心。

其懸掛調校整體偏向運動風格。S運動懸架相比A4降低了23毫米，配合電子底盤平臺管理CDC連續阻尼控制系統，駕駛者可以根據不同的駕駛模式，輕松調節懸架特性。無論是在舒適模式下追求平穩駕乘感受，還是在運動模式下渴望極致操控體驗，它都能靈活切換，滿足各種需求。

在懸掛部件選材上，奧迪S4也十分考究。前懸架未采用整體叉形上臂，而是獨特的兩個獨立鏈接設計，改變了前輪虛擬主銷上支點位置，下控制臂也采用兩根連桿代替一根下臂，并且前懸架部件包括轉向節均為鋁合金材質，有效減輕了簧下重量。后懸架的下擺臂同樣是鋁合金材質，還帶有樹脂護板，不僅改善了底盤空氣動特性，還起到一定的保護作用。

值得一提的是，懸掛前段調校設定偏軟，在日常低速行駛時，能有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的體驗。而當車速升高，懸掛的支撐性會相應提高，在高速行駛和激烈過彎時，能提供可靠的支撐，確保車輛的穩定性和操控性。

總的來說，2023款奧迪S4的懸掛系統調校通過巧妙的結構設計、先進的控制系統以及合理的部件選材，成功在操控性能與舒適駕乘之間尋找到了完美的平衡點，為駕駛者帶來了出色的駕駛感受。