行人闖紅燈時機動車未禮讓算不禮讓行人嗎

行人闖紅燈時機動車未禮讓不算不禮讓行人。

根據相關法律規定,在路段或路口有信號燈控制的人行橫道,行人闖紅燈橫過馬路,正常行駛的機動車未停車避讓的不屬于不禮讓斑馬線的交通違法行為。

在有信號燈控制的路口,人行燈為綠燈時,車輛應當讓行人先行;行人不按人行燈指示通行,機動車按行車燈指示通行,機動車不屬于“未禮讓斑馬線”。

在未有信號燈控制的路段,只要有行人在人行橫道上,進入了機動車行駛方向的這一側機動車道,左邊越過道路中心線,右邊越過機非隔離線,機動車都應該停下來禮讓。

同時,行人闖紅燈屬于行人交通違法,可處 50 元以下罰款。若發生交通事故,在事故責任認定時,會成為責任認定的考量因素,已有行人闖紅燈發生事故被判全責的案例。

另外,《機動車通行規定》第四十四條指出,機動車通過交叉路口,應按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時,應當減速慢行,并讓行人和優先通行的車輛先行。

總之,雖然行人闖紅燈時機動車未禮讓不算違章,但出于安全考慮,機動車還是應減速避讓。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

新能源汽車首次檢測費用和后續檢測費用不一定一樣。一方面,不同地區收費標準存在較大差異,部分地區對新能源車有優惠政策,這會使首次和后續檢測費用產生不同情況。另一方面,新能源汽車檢測項目與燃油車有同有異,雖交強險、車船稅等二者大致相當,但純電動
奧迪 Q3 和 Spark 的內飾設計差異明顯,奧迪 Q3 更注重質感與現代感,營造豪華科技氛圍,而 Spark 的內飾特點暫未提及難以比較。奧迪 Q3 大量運用優質真皮、軟質材料,有精致絎縫工藝,提升豪華舒適感。大尺寸液晶顯示屏與數字化儀
若想買到價格劃算的二手奧迪Q3,2 - 3年車齡的車型是不錯選擇。新車前兩年保值率較高,往后逐漸降低,這一階段車輛價格相對親民,車況大多良好,故障率也相對較低。不過,二手價格受多種因素影響,行駛里程、配置高低、車況好壞、顏色熱門程度及市場供
改變奧迪 Q3 的長寬高會影響性能。具體來說,車身寬度增加能提升行駛穩定性,在高速行駛時抵抗橫風、轉彎時分散離心力;長度變長雖能保證車內空間,但在狹窄路段轉彎或掉頭靈活性會受影響;高度降低可降低重心,減少側傾,提高操控精準性,不過通過性能可
上劃加載更多內容
AI選車專家