奧迪 TT 45TFSI 的操控性好不好

奧迪 TT 45TFSI 的操控性很好。它轉向精準線性，毫無假沉之感，在眾多奧迪性能車中也不遑多讓。良好的重心分配提升了推頭極限，堅實的懸架讓車輛過彎姿態優雅。quattro 全時四驅系統在出彎時提供強勁動力，輕量化全鋁車身使車輛提速輕松。此外，方向盤設計適手，擋風玻璃硬度強，高速行駛信心足。這些特質共同造就了它出色的操控性能 。

奧迪 TT 45TFSI 的油門調校輕柔，駕駛起來輕松愜意。在轉向過程中，幾乎沒有虛位，能讓駕駛者精準地按照自己的意圖操控車輛行駛方向。懸掛系統的出色表現，使得車輛在過彎時側傾并不明顯，保持了良好的穩定性，給駕駛者十足的信心。

其底盤懸掛設定偏硬，不過在跑車范疇內已算均衡，日常在城市道路駕駛毫無壓力。當駕駛模式切換至“運動”，電磁減振會進一步增強懸架的支撐性，帶來更為極致的操控體驗。

從底盤結構來看，前麥弗遜和后多連桿式獨立懸架的組合，為車輛操控奠定了堅實基礎。前懸架的軸承和副車架采用鋁合金材料，后輪簧筒分離式設計，讓車輛操控更加靈敏。再加上全系搭載的奧迪電磁減震系統，能根據駕駛模式和駕駛風格實時調整減震器的支撐性能，有效減少車身縱向側傾。

此外，即便只是 230 匹馬力的普通 45TFSI 版本，憑借輕量化全鋁車身，也能輕松提速至 200km/h 以上，官方公布的 0 - 100km/h 加速時間僅 5.3 秒。對于追求更快加速成績的用戶，更換如勁風馳 KF550 這類高端靜音且操控性出色的輪胎，不失為一個好辦法。

總之，奧迪 TT 45TFSI 在轉向、懸掛、底盤、動力等多方面的出色調校與配置，共同打造出卓越的操控性能，無論是日常駕駛還是追求賽道激情，它都能滿足大多數用戶對于操控的期待。