拍闖紅燈的攝像頭一般安裝在什么位置

拍闖紅燈的攝像頭一般安裝在十字路口。

在紅綠燈后方的橫桿上或紅綠燈對面的橫桿上比較常見,這樣能清楚拍到車輛闖紅燈的完全狀況。

有的安裝在四條車道中的一條上。路口只有一個方向有攝像頭,能拍該車道內的闖紅燈違章,但很難監控對面車道。

而且目前路口的視頻設備采集闖紅燈違法信息很謹慎,要有三張照片佐證,分別是車輛駛過停止線、駛到路口中間以及到達對面路口,明顯記錄車輛在紅燈時的位置移動。

用于拍攝闖紅燈的攝像頭叫電子警察,也叫電子眼,是“智能交通違章監攝管理系統”的俗稱。這種攝像頭很好識別,一般在攝像頭旁邊配有閃光燈設備,且不能旋轉。

電子眼能抓拍闖紅燈、壓線、違法變道、逆行、開車打電話、不系安全帶等違法行為。

此外,還有違停抓拍攝像頭,一般安裝在車流量大的城市道路、狹窄易擁堵道路及高速公路上,裝在探出來的桿子上,攝像頭可 360 度旋轉。

區間測速攝像頭多數安裝在高速公路上,部分國道也有,通過設置兩個監控點,根據通過路段時間判斷是否超速。

流動測速攝像頭沒有固定位置,可能在警察手中、高速路中間綠化帶、警車頂部等,導航一般不播報。

卡口槍型攝像頭主要安裝在高速路、國道上,有車經過會閃燈記錄,閃兩下可能違規。

新交規對闖紅燈的處罰是記 6 分,罰 100 元。所以大家一定要遵守交通規則,安全駕駛,不要闖紅燈。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

理想增程式電動汽車原理涉及串聯模式、增程器、智能能量管理系統等核心技術。其核心原理采用串聯模式,發動機與電動機串聯,發動機帶動發電機發電。增程器由發動機和發電機組成,在電池電量不足時啟動為電池充電。智能能量管理系統可依據電池電量、車輛速度等
智駕從 L2 到 L3,車企在研發投入上差距較大。L2 級輔助駕駛已規模化普及,其傳感器及算力成本約 1 - 3 萬元,研發側重于基本的視覺攝像頭和毫米波雷達等,算力要求相對較低。而 L3 級不僅標配激光雷達構建四維冗余感知網絡,還需 20
車輛的保養記錄在二手車評估價格中作用重大,是影響價格的關鍵因素。一份完整詳細的保養記錄,就像是車輛的“健康檔案”,能直觀呈現其過往的養護情況,讓買家知曉車輛是否得到精心呵護。這不僅增加了車輛的可信度,還能提升買家的信任度,進而使車輛在評估時
大眾帕薩特一年的停車費用沒有固定標準,大致在幾百元到數千元不等。停車費用會受到停車地點、時長等諸多因素影響。有的車主一年停車費僅600元,有的則高達6300元。像在小區停車費便宜、外出臨時停車少的情況下,一年可能800元左右;若小區固定停車
上劃加載更多內容
AI選車專家