差速鎖的種類有哪些

差速鎖的種類有很多,主要包括開放式差速器、多片離合器式限滑差速器、托森差速器、粘性聯軸節式差速器、強制鎖止差速鎖、高摩擦自鎖型差速器、EDS電子差速鎖、LSD限滑差速器。

開放式差速器能讓汽車轉彎時左右輪不同轉速行駛,實現差速效果。

多片離合器式限滑差速器配有離合器,由摩擦片和鋼片組成,轉彎時能自動調整動力分配,提高駕駛穩定性。

托森差速器核心是蝸輪、蝸桿齒輪嚙合系統,反應速度快,廣泛用于車輛中央和輪間差速器。

粘性聯軸節式差速器可自動按需將動力分配給后驅動橋,無需駕駛員操作。

強制鎖止差速鎖結構簡單,扭矩分配比高,但操作不便,需停車,且使用不當會有問題,扭矩分配無法改變。

高摩擦自鎖型差速器有摩擦片型和滑塊凸輪型,通過摩擦片相對滑動產生的摩擦力矩鎖定差速器,結構簡單,工作平穩,常見于轎車和輕型車。

EDS電子差速鎖利用ABS制動系統傳感器自動探測,對空轉或打滑車輪制動,把動力傳另一側車輪,車速低于40km/h啟動,車輛正常后停止作用。

LSD限滑差速器有多種限滑機構,如粘性耦合式、多片離合器式和托森式等,托森式機械限滑鎖止響應速度快,傳動效率高。

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