14 年奧迪 S7 動(dòng)力性能還強(qiáng)勁嗎

2014年的奧迪 S7 動(dòng)力性能依然強(qiáng)勁。它配備高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，如 4.0T V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 309kW，爆發(fā)力驚人。與之匹配的變速箱換擋快速，再結(jié)合 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅 4.6 秒，最高時(shí)速可達(dá) 250km/h。此外，先進(jìn)運(yùn)動(dòng)差速器與 48V 輕混系統(tǒng)的加入，讓其在加速、極速以及操控穩(wěn)定性上都表現(xiàn)卓越，動(dòng)力性能不容小覷。

這款車的 4.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)采用創(chuàng)新 HSI 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，極大地縮短了氣體流動(dòng)路徑，讓油氣混合更加充分，燃燒效率更高，進(jìn)而為車輛提供源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。在實(shí)際駕駛中，即便車輛處于中后段加速，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也能輕松發(fā)力，使車速迅速提升，推背感持續(xù)在線。

值得一提的是，2014 款奧迪 S7 還搭載了 COD 可變氣缸技術(shù)。在部分工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以智能地關(guān)閉部分氣缸，降低燃油消耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而當(dāng)需要強(qiáng)勁動(dòng)力輸出時(shí)，被關(guān)閉的氣缸又能迅速恢復(fù)工作，動(dòng)力無縫銜接，絲毫不影響駕駛體驗(yàn)。

并且，該車的 2.9T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣表現(xiàn)不凡，最大功率 331kW，在雙渦輪增壓的助力下，動(dòng)力輸出迅猛而線性，無論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來說，2014 年的奧迪 S7 盡管已經(jīng)問世多年，但憑借其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)以及智能的動(dòng)力管理系統(tǒng)，動(dòng)力性能依舊強(qiáng)勁，無論是在動(dòng)力輸出的爆發(fā)力、持續(xù)性，還是在駕駛操控的穩(wěn)定性方面，都能給駕駛者帶來出色的體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中依然擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。