奧迪 S7 的極速是由什么決定的

奧迪 S7 的極速通常為 250 千米/小時，這由諸多因素共同決定。動力層面，其搭載的 4.0 升 V8 TFSI 雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機，動力強勁，配合 7 速 Stronic 雙離合變速器，換擋迅速，為極速提供有力支撐。底盤方面，五連桿前軸設計保障穩(wěn)定性。此外，車身輕量化、優(yōu)秀輪胎規(guī)格減小滾動阻力，低風阻系數(shù)降低空氣阻礙，而廠家的電子限速功能也在一定程度上限制了最終極速 。

從動力性能來看，4.0 升 V8 TFSI 雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機是關鍵。這種發(fā)動機結構緊湊，獨特的設計縮短了氣體流動路徑，使得摩擦損失最小化，從而能迅速響應，爆發(fā)出強大動力。在加速過程中，能讓奧迪 S7 在短短 4.9 秒內就從靜止加速到 100 公里/小時，源源不斷的動力輸出為極速奠定了堅實基礎。

7 速 Stronic 雙離合變速器同樣功不可沒。它換擋平順且速度極快，能精準地在不同擋位間切換，讓發(fā)動機始終保持在高效的動力輸出區(qū)間，將發(fā)動機的動力完美地傳遞到車輪上，使車輛在追求極速的過程中動力傳輸高效穩(wěn)定。

底盤的五連桿前軸設計，極大提升了車輛行駛時的操控性與穩(wěn)定性。在高速行駛時，能確保車輪與地面保持良好的接觸，有效過濾路面顛簸，讓車輛行駛軌跡穩(wěn)定，為突破速度極限提供可靠的支撐，駕駛者也能更好地掌控車輛。

車身輕量化設計，降低了整車重量，減少了車輛行駛時所需克服的阻力。配合規(guī)格為 255/35 R21 的輪胎，減小了滾動阻力，使車輛行駛更加順暢。同時，優(yōu)秀的外觀設計帶來低風阻系數(shù)，降低了空氣對車輛的阻礙，讓車輛在空氣中穿行時更加自如。

而廠家設置的電子限速功能，雖然限制了車輛的最終極速，但這也是出于多方面考慮，如保護發(fā)動機、確保行車安全以及符合相關法規(guī)等。

總之，奧迪 S7 的極速是發(fā)動機、變速器、底盤、車身、輪胎、風阻以及電子限速等多種因素共同作用的結果，這些因素相互配合、相互影響，共同塑造了奧迪 S7 獨特的速度性能。