問
高速免費時入口刷 etc 影響下次使用嗎
高速免費時入口刷 etc 一般不影響下次使用,但要注意進出高速的車道選擇。
如果從 etc 車道駛入高速,最好也從 etc 車道駛出,這樣能保證車輛在高速公路 etc 系統中有完整的進出信息,避免下次進入高速公路無法抬桿。
要是從 etc 車道駛入高速,卻從人工車道駛出,雖然不會扣費,但會形成一段未完整的交易,入口信息會保留到下一次使用,可能影響下次正常通行。車輛再次通行高速入口時,可能會被攔截,需要收費員對卡片人工干預處理后才能正常使用。
所以為了避免麻煩,裝有 etc 的車輛,免費時間進入高速公路,出高速公路最好也走 etc 車道。
另外,如果是人工車道駛入高速,那出高速時也得走人工車道。要是人工車道駛入,卻從 etc 車道駛出,由于系統沒有入口信息,出口欄桿機不會抬桿,車輛不能正常出站,必須選擇人工車道通行。
還有,如果 etc 用戶在入口人工收費車道領取了普通通行卡,在出口將不能通行 etc 專用車道,只能走人工收費車道,并現金繳納全額通行費,不能享受通行費優惠。
總之,裝有 etc 的車主,在高速免費期間,盡量保持進出高速的車道一致,以保障正常通行。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
沒有絕對哪種汽車補胎方式最耐用,需依具體情況判斷。火補耐用性佳,經精確打磨、加熱膠墊等工序,能緊密貼合漏洞,應對各種損傷,但對施工技術要求高;蘑菇釘補胎能徹底封堵破損處,安全可靠,不過價格偏貴;內部貼片補胎比較結實,只是水浸或高速行駛后有再
小貨車二手車市場的售后服務總體不錯。如今的小貨車二手車市場,在服務項目上不斷豐富,涵蓋二手車質保、檢查、維修、代辦過戶等多個方面;在服務質量上也力求提高,服務人員耐心熱情。不少市場嚴格遵循質保規定,還有與第三方合作推出延保服務。像哈爾濱、梁
廣州標致 505 如今市場保有量不高。在 1985 年進入中國市場初期,它銷量可觀,市場占有率達 16%,后續幾年組裝量和銷量也穩步上升,曾是熱門選擇。然而好景不長,由于國產化率低、成本高、裝配工藝差等問題它最終停產。隨著時間推移,保有量大
特斯拉的最高時速與其他品牌電動汽車相比有高有低,情況不一。特斯拉部分車型憑借先進的電池技術和電機驅動系統,最高時速表現出色,像 Model 3 最高時速能達 235km/h 。然而,并非所有品牌都遜色于它,例如 Lucid Motors 的
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?