問
2024 年汽車補貼政策對于國產汽車品牌有怎樣的傾斜?
2024 年汽車補貼政策對于國產汽車品牌有著多方面的傾斜。
首先,財政部下達 2024 年汽車以舊換新補貼中央財政預撥資金預算,共計 64.4 億元,這為汽車消費提供了資金支持。
而且,國家發展改革委、財政部聯合印發相關措施,提高了汽車報廢更新補貼標準,購買新能源乘用車補貼增至 2 萬元,燃油乘用車補貼增至 1.5 萬元。
除國家層面外,多地政府也紛紛出臺以舊換新政策帶動汽車消費,比如重慶市和上海市都有相應的購車補貼政策。這些政策使得汽車消費的環境變好,有效帶動了汽車銷量提升。
在這樣的政策環境下,自主品牌市占率繼續提升。2024 年 9 月,中國品牌乘用車銷量同比增長 21.9%,市占率達 67.7%。1—9 月,中國品牌乘用車銷量同比增長 20.5%,市占率為 63.8%。
新能源汽車市場表現出色,產銷創歷史新高,9 月新能源汽車產銷分別完成 130.7 萬輛和 128.7 萬輛,1—9 月產銷分別完成 831.6 萬輛和 832 萬輛。插電式混合動力汽車成為增長主力,1—9 月純電動汽車銷量為 498.8 萬輛,插電式混合動力汽車銷量為 332.8 萬輛。預計全年新能源汽車銷量有望達到 1200 萬輛。
不過,傳統燃料乘用車市場仍面臨壓力,各級別市場銷量有不同程度下降。合資企業轉型速度有待加快,但正在與中方伙伴深度綁定,未來有望跟上節奏。
在政策實施過程中,要警惕車企、經銷商借補貼政策抬高車價,蠶食消費者利益。應加強監管,優化補貼流程,對積極配合政策的車企、經銷商予以獎勵和宣傳,并提供稅收減免獎勵,確保補貼政策落到實處,最大程度發揮其作用,推動汽車市場發展,助力國產汽車品牌崛起。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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