2016 款?yuàn)W迪 RS 3 的操控感受怎么樣

2016 款奧迪 RS 3 的操控感受十分卓越。它所搭載的 2.5T 直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出 400 馬力的最大功率與 500 牛·米的最大扭矩，配合 7 速雙離合變速箱與帶扭矩矢量分配功能的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定。在彎道中，扭矩矢量分配裝置升級(jí)等讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，速度提升。自適應(yīng)減震器反應(yīng)靈敏，漂移模式下姿態(tài)穩(wěn)定。諸多升級(jí)優(yōu)化，帶來(lái)出色操控體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛中，當(dāng)你深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間響應(yīng)，強(qiáng)大的動(dòng)力如洶涌浪潮般襲來(lái)，推背感十足，那種強(qiáng)烈的加速體驗(yàn)?zāi)茏屇愀惺艿侥I上腺素的飆升。7速雙離合變速箱換擋迅速且平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫，使動(dòng)力傳輸一氣呵成。

來(lái)到彎道，quattro四驅(qū)系統(tǒng)與扭矩矢量分配裝置默契配合。扭矩矢量分配裝置經(jīng)過(guò)升級(jí)，加上電控穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)內(nèi)側(cè)車輪的精準(zhǔn)干預(yù)，讓車輛在過(guò)彎時(shí)能夠巧妙地分配動(dòng)力，有效避免轉(zhuǎn)向不足的情況發(fā)生。車輛就像是被軌道引導(dǎo)著一般，精準(zhǔn)地沿著彎道軌跡行駛，你只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，就能感受到轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)與靈敏，并且可以保持較高的彎道速度。

自適應(yīng)減震器更是為操控增色不少。它的反應(yīng)極為靈敏，新算法讓其在高速過(guò)彎和加速時(shí)，能夠快速調(diào)整減震力度，為車身提供良好的支撐，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)。即使在開(kāi)啟漂移模式后，車輛也能輕松起漂，并且駕駛者可以很容易地維持車身姿態(tài)，享受漂移帶來(lái)的樂(lè)趣。

2016款奧迪RS 3憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及出色的懸掛調(diào)校等多方面優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了一場(chǎng)極致的操控盛宴，無(wú)論是在日常駕駛還是賽道馳騁，都能展現(xiàn)出卓越的操控性能 。