奧迪 rs 6 2020 款的操控性能怎么樣？

奧迪 RS 6 2020 款的操控性能堪稱一流。它搭載 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達 630 匹，匹配 8 速 Tiptronic 手自一體變速箱，動力響應(yīng)迅速，日常駕駛低速無頓挫。全時四驅(qū)和 48V 輕混系統(tǒng)讓其行駛靈活、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定。可調(diào)式螺旋彈簧懸架兼顧動感與舒適，還有多種駕駛模式。這般強大的配置組合，讓它在各種路況下都能穩(wěn)定輸出，在同級別車型中操控性能處于頂尖水平 。

從動力傳輸來看，這款車的8速Tiptronic手自一體變速箱功不可沒。在日常駕駛中，它與發(fā)動機的匹配相當(dāng)默契，無論是低速蠕行還是高速超車，換擋過程都極為平順，幾乎感受不到頓挫。當(dāng)你深踩油門，變速箱能迅速降檔，將發(fā)動機的強大動力毫無保留地釋放出來，帶來強烈的推背感，讓駕駛者盡情享受速度與激情。

全時四驅(qū)和48V輕混系統(tǒng)更是提升了奧迪RS 6 2020款的操控極限。全時四驅(qū)系統(tǒng)賦予車輛出色的抓地力，在過彎時，能精準(zhǔn)地分配動力到各個車輪，使得車輛轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度的情況。而上坡時，強大的抓地力保證車輛不打滑，穩(wěn)健前行。48V輕混系統(tǒng)不僅輔助動力輸出，還在一定程度上優(yōu)化了車輛的響應(yīng)速度，讓操控更加隨心所欲。

該車還擁有多種駕駛模式，滿足不同場景需求。舒適模式下，懸架變軟，動力輸出線性，適合日常城市通勤；運動模式中，發(fā)動機和變速箱的響應(yīng)更加激進，懸架變硬，車輛操控性大幅提升，適合在賽道或者開闊道路上盡情馳騁。

此外，它作為首個標(biāo)配可調(diào)式螺旋彈簧懸架的車型，車身高度降低10毫米，進一步增強了車輛的穩(wěn)定性和操控性。在兼顧動感駕駛體驗的同時，也能保證一定的舒適性。

奧迪RS 6 2020款憑借出色的動力系統(tǒng)、先進的四驅(qū)和輕混技術(shù)、豐富的駕駛模式以及優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)，打造出卓越的操控性能，無愧為同級別車型中的操控王者，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣。