專業(yè)修復(fù) 12v 鉛酸蓄電池的流程是怎樣的?

專業(yè)修復(fù) 12v 鉛酸蓄電池的流程主要有以下這些。

首先,要判斷電池的問題所在。

如果是輕微虧電,比如發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)用電設(shè)備開啟時(shí)間長,或兩極氧化,發(fā)電機(jī)補(bǔ)電不正常,可借電或推車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),讓發(fā)電機(jī)補(bǔ)電。

要是重度虧電,借電啟動(dòng)后,發(fā)電機(jī)難恢復(fù),就用大功率充電機(jī),調(diào)電壓至 14v,電流為額定電流 1/10,比如 60Ah 電瓶電流調(diào)至 6A,充 10 - 12 小時(shí)。

要是電瓶損壞,比如電極極柱、鉛板有大量硫酸鹽沉淀致內(nèi)阻增大、存電量下降,或者電瓶斷格、極板鉛脫落等,就得打開上蓋倒出電解液,拿下電極極板,用化學(xué)品清洗硫酸鹽和內(nèi)殼,檢查極板有無斷格,有則維修或更換,重新組裝后添加電解液,用大功率充電器充電 10 - 15 小時(shí),然后放電再充電,重復(fù) 3 次。

對于硫化嚴(yán)重的電池,可并聯(lián)兩路測試儀修復(fù)功能加強(qiáng)去硫效果。還可以采用電池串聯(lián)修復(fù)法、并聯(lián)分流法、輸出組合法、并聯(lián)增流法、串聯(lián)升壓法等。

另外,對于極板硫化程度較輕的,可不用拆開,直接進(jìn)行修復(fù)。在修復(fù)前,要先對極板進(jìn)行分類,然后清洗晾干、焊接裝入電池殼,加入蒸餾水進(jìn)行電解去硫。修復(fù)時(shí)要注意監(jiān)測電壓電流。

還有,對于叉車蓄電池,沒斷隔、短路、漏液,使用不超 2 年的可修復(fù),一般加修復(fù)液小電流充電,極板硫酸鹽化就用去硫酸鹽化辦法,比如反充、化學(xué)充電、電解液浸潤、更換電解液等。

對于免維護(hù)鉛酸蓄電池,連接修復(fù)儀正負(fù)輸出,首次修復(fù)不少于 48 小時(shí),修復(fù)前要清理外表、觀察內(nèi)部、預(yù)充電,注意檢查有無游離酸,電壓低于 12V 尤其是低于 10.8V 可能沒維修價(jià)值。

總之,修復(fù) 12v 鉛酸蓄電池要根據(jù)具體情況選擇合適方法,操作時(shí)注意安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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