奧迪 A3 改款動力系統(tǒng)有調(diào)整嗎？

奧迪 A3 改款動力系統(tǒng)有調(diào)整。改款后的奧迪 A3 在動力方面變化顯著，采用 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 118kW，動力更強勁，低速扭矩提升，加速性能更好且噪聲降低。匹配的 7 速雙離合變速箱換擋速度更快、經(jīng)濟性更佳。此外，還可能搭載 48V 輕混系統(tǒng)。2025 款更換發(fā)動機為新款 EA211 EVO 版本，動力提升，油耗降低，用車成本也有所減少。

新款的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，無疑是動力升級的一大亮點。它在提升功率的同時，著重優(yōu)化了低速扭矩的輸出。在日常駕駛中，尤其是在起步和中低速加速階段，能明顯感受到動力響應更為積極，不再有那種遲緩的感覺，讓駕駛體驗更加暢快淋漓。

而匹配的7速雙離合變速箱，其換擋速度的提升，使得動力傳遞幾乎沒有間斷。在換擋過程中，不僅迅速精準，而且極為平順，幾乎讓人察覺不到頓挫。這不僅提升了駕駛的舒適性，在經(jīng)濟性方面也有卓越表現(xiàn)，能夠讓發(fā)動機始終保持在高效的工作區(qū)間，進一步降低油耗。

值得一提的是，預計搭載的48V輕混系統(tǒng)，更是為動力性能和燃油經(jīng)濟性帶來了雙贏。在車輛啟動、加速等關(guān)鍵時刻，輕混系統(tǒng)能夠及時介入，提供額外的動力支持，讓動力輸出更加線性流暢。同時，在車輛滑行和制動過程中，又能實現(xiàn)能量回收，為電池充電，從而降低發(fā)動機的負荷，達到節(jié)省燃油的目的。

至于2025款更換的新款EA211 EVO版本發(fā)動機，改動更是讓人驚喜。將老式機械式節(jié)溫器改為電控節(jié)溫器，這一細節(jié)上的優(yōu)化，帶來的是動力與油耗的雙重改善。最大功率達到160馬力，破百僅需8.6秒，動力提升顯而易見。百公里5.87升的油耗，以及可以使用92號汽油，實實在在地降低了車主的用車成本。

總之，奧迪A3改款在動力系統(tǒng)方面的調(diào)整是全方位且富有成效的，無論是發(fā)動機性能的提升，還是變速箱的優(yōu)化，亦或是新技術(shù)的應用，都讓它在動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性上達到了新的高度，為消費者帶來了更好的駕駛體驗。