如何判斷萬向節(jié)十字軸承是否需要拆裝?

判斷萬向節(jié)十字軸承是否需要拆裝,主要看以下這些方面。

首先檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部游隙,還有配合面、滾道面、保持架和密封圈等情況。

其次,在設備定期檢修、運轉檢查及外圍零件更換時,對拆卸下來的軸承進行檢查。

要仔細調查和記錄軸承外觀,清洗后查看潤滑劑剩余量。

還要檢查滾道面、滾動面、配合面的狀況以及保持架的磨損狀態(tài),有無損傷和異常。

比如內外圈、滾動體、保持架有裂紋和碎片,內外圈、滾動體有剝離,滾道面、擋邊、滾動體有顯著卡傷,保持架磨損嚴重或鉚釘松動厲害,滾道面、滾動體生銹和有傷痕,內圈內徑面或外圈外徑上有蠕變,過熱變色厲害,潤滑脂密封軸承的密封圈和防塵蓋破損嚴重等,這些情況軸承就不能再用,得更換新的。

對于十字軸式萬向節(jié),檢查滾針軸承,滾針斷裂、油封失效要換新件。十字軸軸頸輕微磨損、壓痕或剝落可繼續(xù)用,磨損過甚、嚴重壓痕或嚴重剝落就得更換。

萬向節(jié)叉有裂紋或其他嚴重損傷也要更換新件,裝配完畢后用手扳動十字軸,轉動自如沒松曠感覺才合適。

判斷十字軸是否損壞,打方向盤有咯咯噔噔聲,行車經過坑洼或顛簸路段打方向盤有異響,行車時底盤傳動軸有異樣,起步加速有咯咯噔噔聲,都可能是十字軸壞了。

還可以通過抓住十字軸左右兩側的傳動軸搖晃,看有無較大異響,或用百分表測量十字軸跳動量來判斷。

如果汽車行駛時方向盤偏離或抖動,轉向機十字軸斷了會出現(xiàn)方向盤回位困難、晃動、偏離、一側重一側輕等情況。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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