比亞迪仰望 U8 水陸兩棲的技術難點有哪些?

比亞迪仰望 U8 水陸兩棲的技術難點主要包括以下幾個方面。

首先是車輛本身的密封工藝,這比傳統工藝科技含量高、技術難度大。因為防水點眾多,對制造工藝能力和零部件質量都有極高要求。

其次,應急浮水功能的觸發需要高感知傳感器和強算力系統共同作用。整車配備的 38 個高精傳感器,要能精準判斷車輛涉入深水區的情況,從而自主觸發應急浮水功能。

再者,如何在水中精準控制車輛方向是一大難題,這得益于 E 四方的四輪插動控制技術。

在制造工藝上,仰望 U8 車身與涉浮水相關的 3000 多個焊點和螺柱,合格率達到 99.97%,遠超行業平均水平,還增加了白車身和彩車身涂膠部位來增強密封性。整車與防水相關的零部件滿足 IP67 防水等級要求,核心零部件達 IP68 級別。

為提高發動機防水性能,優化了發動機系統的電控開閉閥,識別到車輛進入應急浮水狀態后會自動關閉進氣閥。而應急浮水的觸發依靠整車的 38 個高精度傳感器,結合車身各項狀態參數判斷車輛是否處于漂浮狀態。

總之,比亞迪仰望 U8 水陸兩棲功能的實現,克服了眾多技術難點,為用戶帶來了全新的駕駛體驗和安全保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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