發(fā)動機(jī)缺缸時(shí)尾氣排放有何特殊表現(xiàn)

發(fā)動機(jī)缺缸時(shí)，尾氣排放會有一些特殊表現(xiàn)。

比如排氣管冒黑煙，這是因?yàn)槿备讓?dǎo)致燃油燃燒不充分，未燃燒的燃油被排出，在排氣管中被引燃。

發(fā)動機(jī)缺缸還會有其他明顯特征。耗油量會增加，因?yàn)槿加托氏陆怠恿σ矔?yán)重減弱，像 4 缸發(fā)動機(jī)缺缸會損失約 25%的動力，加速無力，甚至達(dá)不到預(yù)期速度。

車輛會出現(xiàn)抖動和噪音，怠速特別穩(wěn)但發(fā)動機(jī)一直晃，整個(gè)車身可能都跟著有節(jié)奏地晃，行駛中噪音增大。在起坡路段，由于動力不足很容易熄火。

有些車缺缸時(shí)，排氣管還會突突響，特別是行駛中轉(zhuǎn)速提高后更明顯。甚至可能出現(xiàn)排氣管燒紅的情況，比如冷車啟動跑兩公里三元催化器后面就會發(fā)紅。

造成發(fā)動機(jī)缺缸的原因主要來自點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)。比如火花塞長期不換間隙變大，會拖壞點(diǎn)火線圈導(dǎo)致缺缸。還有分電器蓋觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g、點(diǎn)火線圈故障等也會引發(fā)缺缸。

判斷哪個(gè)缸出問題，可以用排除法。對于點(diǎn)火故障引起的缺缸，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)依次拔掉每個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈，正常工作的氣缸拔掉后發(fā)動機(jī)反應(yīng)明顯，缺缸的氣缸則沒影響。對于噴油故障引起的缺缸，也是在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)依次斷開每個(gè)氣缸的噴油嘴供電，哪個(gè)缸斷開后發(fā)動機(jī)沒反應(yīng)就是出問題的缸。