主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)的工作原理是什么？

主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)是車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航的正常行駛中，遇到突發(fā)危險(xiǎn)能自身主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果讓車(chē)輛減速的技術(shù)。

它主要由控制模塊（ECU）、測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊 3 大模塊構(gòu)成。

測(cè)距模塊的核心包含微波雷達(dá)、人臉識(shí)別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等，能提供前方道路準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的圖像和路況信息。

通過(guò)雷達(dá)測(cè)出與前車(chē)或障礙物的距離，再用數(shù)據(jù)分析模塊將測(cè)出的距離與警報(bào)距離、安全距離比較，小于警報(bào)距離就警報(bào)提示，小于安全距離時(shí)，即便駕駛員沒(méi)踩制動(dòng)踏板，系統(tǒng)也會(huì)啟動(dòng)讓汽車(chē)自動(dòng)制動(dòng)。

主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)獲取工作指令可以來(lái)自人，也可以來(lái)自車(chē)本身，依靠“傳感器+電腦+執(zhí)行器”。傳感器感受迅速接近的障礙物，給電腦傳信號(hào)，電腦判斷后發(fā)指令，剎車(chē)系統(tǒng)執(zhí)行。

比如在城市駕駛中，長(zhǎng)時(shí)間堵塞會(huì)讓駕駛員注意力分散，有這功能能避免追尾；高速行駛時(shí)能主動(dòng)減速降低損失風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)還包括不同類(lèi)型，能對(duì)車(chē)輛、行人、騎車(chē)人等進(jìn)行保護(hù)，某些高級(jí)系統(tǒng)能識(shí)別動(dòng)物或其他障礙物。

但要注意，這是駕駛輔助系統(tǒng)，不能替代駕駛員的注意力和判斷，駕駛員始終要保持警惕，遵守交通規(guī)則控制車(chē)輛。