懷擋車的檔位操作與傳統(tǒng)擋位車有何不同

懷擋車的檔位操作與傳統(tǒng)擋位車有明顯不同。

懷擋常見于奔馳等車型，操作時向上或向下推動檔桿即可，檔桿上有提示。大部分帶懷擋的奔馳車，掛入 P 擋需按下?lián)Q擋桿頂端按鈕。不少老美系車也用懷擋。

懷擋設(shè)計優(yōu)點多，能省出主副駕間放換擋桿的空間，增加儲物空間。

自動擋車都有 P 擋和 N 擋，停車時都能用，但二者有別。P 擋有鎖止機構(gòu)，能鎖止變速箱齒輪間接鎖止車輪，不拉手剎車也無法移動；N 擋無鎖止機構(gòu)，不拉手剎車能移動。

掛入 P 擋前要確保車完全停穩(wěn)，行駛時別掛 N 擋滑行，否則會影響變速箱散熱和潤滑，甚至燒毀。

懷擋車換擋先踩剎車踏板，啟動后是空擋，上撥是倒檔，下?lián)苁乔斑M檔，停車時撥至空檔再按檔桿頂端 P 擋。奔馳車沒手剎，用 P 擋代替。

汽車檔桿布置有地擋和懷擋，還有路虎捷豹的旋鈕式換擋。雖換擋機構(gòu)不同，但原理不變。國內(nèi)常見懷擋車有奔馳、別克，勞斯萊斯也用懷擋。電子懷擋優(yōu)于電子地排檔，能提高切換行駛模式效率。