2020 版奧迪 Q3 操控性好不好？

2020 版奧迪 Q3 的操控性很好。其轉(zhuǎn)向手感高級(jí)，輕重適中且精準(zhǔn)度高，轉(zhuǎn)向阻尼恰到好處，車頭響應(yīng)迅速，帶來(lái)細(xì)膩舒適的駕駛體驗(yàn)；底盤懸掛質(zhì)感出色，前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架能有效過(guò)濾顛簸，高速過(guò)彎側(cè)傾小；剎車腳感舒適，制動(dòng)力線性輸出；部分車型動(dòng)力強(qiáng)勁、響應(yīng)快速，四驅(qū)系統(tǒng)也為操控添彩。整體而言，該車操控性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。奧迪 Q3 的轉(zhuǎn)向手感十分精妙，輕重適中的設(shè)定讓駕駛者無(wú)論是在城市低速行駛，還是高速馳騁時(shí)，都能輕松掌控方向。精準(zhǔn)度極高的轉(zhuǎn)向，在你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的瞬間，車頭就能迅速做出響應(yīng)，就像是心有靈犀一般。而且轉(zhuǎn)向阻尼的調(diào)校恰到好處，當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤角度加大時(shí)，力度會(huì)隨之加重，給人十足的掌控感。

底盤懸掛方面，前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架的組合堪稱經(jīng)典。在經(jīng)過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)，懸掛能夠快速回彈，將顛簸有效過(guò)濾，車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的震動(dòng)。即便是高速過(guò)彎，這套懸掛系統(tǒng)也能提供強(qiáng)大的支撐力，車身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，讓你信心滿滿地完成每一次過(guò)彎動(dòng)作。

剎車系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，剎車踏板軟硬適中，腳感舒適。當(dāng)你踩下剎車時(shí)，制動(dòng)力會(huì)線性輸出，不會(huì)出現(xiàn)突兀的頓挫感，能讓車輛平穩(wěn)地減速，為行車安全保駕護(hù)航。

動(dòng)力與四驅(qū)系統(tǒng)也是操控的加分項(xiàng)。45 TFSI 車型搭載的 EA888 2.0 TFSI 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 7 速雙離合變速箱與 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁且響應(yīng)快速，在各種路況下都能為操控提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。

總的來(lái)說(shuō)，2020 版奧迪 Q3 在轉(zhuǎn)向、底盤、剎車以及動(dòng)力等多個(gè)方面，都展現(xiàn)出了卓越的操控性能。無(wú)論是日常駕駛，還是偶爾的激情駕馭，它都能滿足你的需求，為你帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。