問

瑤光 CDM 的動力系統(tǒng)可靠性如何？

瑤光 CDM 的動力系統(tǒng)可靠性非常出色。

它搭載的第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發(fā)動機、3 檔超能混動 DHT、混動專用電池和電池管理系統(tǒng)組成的原生混動系統(tǒng)，擁有全域高性能、持續(xù)高節(jié)能、整車高安全的核心優(yōu)勢。

在一系列嚴苛測試中表現(xiàn)優(yōu)異，例如底盤連續(xù)撞擊測試，以 30km/h、40km/h、50km/h 的速度分別撞擊與電池存在 30mm、40mm、50mm 侵入的連續(xù)三根車底障礙物，靜置 30min 后，依然能做到“不冒煙、不漏液、不浸水”。

而且遭受 3 倍國標連續(xù)撞擊后，電池充放電功能正常，內部結構、電芯與水冷系統(tǒng)均保持正常工作。

此外，瑤光 CDM 成功完成了行業(yè)內首個“沖擊強度超國標 126 倍”的電池跌落撞擊模擬直立棱狀物的測試，充分證明其動力系統(tǒng)的可靠性。

在實際駕駛中，無論是城市道路還是高速公路，車輛都能提供充沛的動力輸出，加速響應迅速，駕駛體驗十分出色。同時，其饋電油耗表現(xiàn)出色，在黃山站的媒體試駕會中，眾測平均饋電油耗僅為 4.1L，遠低于 5.4L 的官方饋電油耗水平。

瑤光 CDM 的原生混動平臺通過電控系統(tǒng)和各單元之間的配合，讓電機在駕駛中更好地輔助發(fā)動機，實現(xiàn)了省油與動力的平衡。

總之，瑤光 CDM 的動力系統(tǒng)在可靠性、性能和節(jié)能方面都有出色的表現(xiàn)。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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