國(guó)產(chǎn)奧迪 Q3 發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地在哪里

國(guó)產(chǎn)奧迪Q3發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地為中國(guó),由一汽大眾自主研發(fā)生產(chǎn) 。隨著國(guó)產(chǎn)化推進(jìn),部分發(fā)動(dòng)機(jī)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。早期奧迪Q3發(fā)動(dòng)機(jī)多為進(jìn)口,如今情況有了變化。自2013年起國(guó)產(chǎn)奧迪Q3在一汽大眾佛山工廠投產(chǎn),2019年起全新奧迪Q3在一汽大眾天津生產(chǎn)基地生產(chǎn)。不同年份和配置車型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地或許有別,想獲準(zhǔn)確信息可查閱車輛資料或咨詢官方。

國(guó)產(chǎn)奧迪 Q3 發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地在哪里

奧迪Q3發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)豐富多樣。像40-TFSI車型,配備的是DPL發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)137kW,最大扭矩為320Nm,能爆發(fā)出186Ps的最大馬力,動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色,無論是城市道路的起步,還是高速上的超車,都能輕松應(yīng)對(duì)。而35-TFSI車型搭載的是EA211-DJS發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150kW ,最大扭矩250Nm,最大馬力110Ps,對(duì)于日常通勤來說,這樣的動(dòng)力也完全能夠滿足需求。此外,奧迪Q3搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于EA888的第三代發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)上有諸多亮點(diǎn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在奧托循環(huán)和米勒循環(huán)之間靈活切換,活塞也經(jīng)過改良,渦輪遲滯得以降低,燃油經(jīng)濟(jì)性明顯提升。同時(shí),奧迪采用的TFSI技術(shù),多出來的“F”代表燃油分層噴射,可精準(zhǔn)控制燃油噴射量,實(shí)現(xiàn)分層燃燒,進(jìn)一步提升動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q3發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地的變化,是汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的一個(gè)體現(xiàn)。從早期多為進(jìn)口,到如今在佛山工廠、天津生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,不僅反映了一汽大眾在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)能力上的提升,也為消費(fèi)者帶來了更多選擇與實(shí)惠。不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)也為不同需求的消費(fèi)者提供了合適的動(dòng)力匹配,無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力,還是更注重燃油經(jīng)濟(jì)性,都能在奧迪Q3中找到滿意之選。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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