道路設施怎樣會導致闖紅燈很少被拍？

道路設施導致闖紅燈很少被拍的情況主要有以下這些。

新車上路使用臨牌，臨時牌照材質特殊，高速行駛時不易看清車牌號碼，較難識別就可能不被拍到。

闖紅燈需三張照片認定，車輛駛過停止線、行駛到路口中間、到達對面路口，若其中一張不符合標準或沒拍到，就無法確認為闖紅燈，也就不會被拍。

電子警察抓拍闖紅燈需時間，短時間多輛車同時違規，有些車可能不被及時拍到。

個別地區或路段因設備老化，可能出現沒被拍攝的情況，但這種情況少，且會隨技術更新升級而改善。

還有監控設備不足，某些地區可能缺乏足夠的紅燈監控攝像頭，不能捕捉每一個闖紅燈行為。安裝和維護攝像頭成本高，有的地區可能缺少操作和維護人員，或要縮減資金。

闖紅燈行為有時較隱蔽，比如駕駛員迅速通過路口或在夜間、低光線時，攝像頭可能拍不清。另外，交通攝像頭通常安裝在道路主要交叉口或關鍵地點，左轉車道裝攝像頭可能性小。交通管理部門會根據違規行為頻率和嚴重性分配監控資源優先級，左轉闖紅燈可能被認為相對輕微，沒被優先監控。

監控系統技術有限，無法完全覆蓋所有交通情況，且維護更新也需投入。

總之，雖然有這些導致闖紅燈很少被拍的情況，但闖紅燈是違法且危險的，遵守交通規則才能保障自身和他人安全。