2018 新奧迪 Q3 操控性好不好？

2018 新奧迪 Q3 操控性出色。它的轉(zhuǎn)向手感高級且精準，阻尼適中，液壓助力讓操作更細膩，車頭響應迅速；剎車腳感舒適，制動力輸出線性。底盤懸掛能有效過濾顛簸，高速過彎側(cè)傾小。動力上，1.4T 發(fā)動機中低速超車輕松，變速箱多數(shù)工況換擋迅速平順。電動助力轉(zhuǎn)向的隨速功能，使轉(zhuǎn)向在不同速度下都有良好表現(xiàn)，整體能滿足駕駛者對操控的需求 。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，2018新奧迪Q3表現(xiàn)堪稱卓越。電動助力轉(zhuǎn)向具備隨速功能，在城市低速行駛時，轉(zhuǎn)向十分輕盈，讓駕駛操作毫不費力，輕松應對各種狹窄路段與頻繁轉(zhuǎn)向需求。而當車輛高速行駛，轉(zhuǎn)向力度沉穩(wěn)，阻尼加重，給予駕駛者足夠的信心，確保行駛方向的精準把控，極大提升了駕駛安全性。

剎車系統(tǒng)同樣可圈可點。其腳感舒適，制動力輸出呈線性狀態(tài)。無論是日常駕駛中的緩慢減速，還是緊急情況下的急剎車，都能平穩(wěn)而高效地實現(xiàn)制動，為駕乘人員的安全提供有力保障。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜后多連桿式，這種經(jīng)典組合讓它在應對各種路況時游刃有余。過井蓋或減速帶時，懸架回彈速度快，能迅速將顛簸過濾，車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯震動。高速過彎時，出色的懸掛調(diào)校使得車身側(cè)傾小，保持良好的穩(wěn)定性，讓駕駛過程更具質(zhì)感。

動力搭配方面，1.4T發(fā)動機在中低速區(qū)間表現(xiàn)出色，超車輕松自如。與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱，多數(shù)工況下?lián)Q擋迅速且平順，雖然時速超100km/h后再加速能力稍顯不足，但在日常城市與高速駕駛中，已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)駕駛者的動力需求。

2018新奧迪Q3在轉(zhuǎn)向、剎車、底盤懸掛以及動力搭配等多個操控相關(guān)的方面，都有著出色的表現(xiàn)。無論是城市日常通勤，還是偶爾的高速駕駛體驗，它都能憑借自身優(yōu)秀的操控性能，為駕駛者帶來舒適且自信的駕駛感受。