12 年奧迪 Q5 豪華型的四驅(qū)系統(tǒng)怎么樣?

12 年奧迪 Q5 豪華型的四驅(qū)系統(tǒng)性能出色。它搭載的 Quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng),能依據(jù)路況自動調(diào)整前后輪動力分配。在日常駕駛中,以兩驅(qū)模式行駛可減少動力損失,遇到復雜路況能在 0.2 秒內(nèi)切換到四驅(qū)模式。而且純機械設計讓其可靠性和耐用性更高,響應敏捷。在越野時能實現(xiàn)中央差速鎖功能,脫困能力強,為駕駛者帶來安心的駕駛體驗 。

12 年奧迪 Q5 豪華型的四驅(qū)系統(tǒng)怎么樣?

在不同的路況下,12年奧迪Q5豪華型的四驅(qū)系統(tǒng)都有著卓越的表現(xiàn)。在城市道路上,大部分時間車輛以前輪驅(qū)動,后輪軸爪式車鉤阻斷后輪軸動力輸入,達到省油的效果。然而,一旦路面出現(xiàn)濕滑、積水等狀況,系統(tǒng)會迅速做出反應,新電腦每秒檢測150個不同信號,提前0.5秒判斷是否需要四驅(qū),然后在短短0.2秒內(nèi)完成兩驅(qū)到四驅(qū)的切換,確保車輛行駛的穩(wěn)定性,有效避免打滑等危險情況發(fā)生。

當面對越野路況時,該四驅(qū)系統(tǒng)更是展現(xiàn)出強大的實力。新增的電機控制多片離合差速器可實現(xiàn)中央差速鎖功能,能將高達100%的動力傳遞至車頭或后輪軸。若車輪陷入坑洼,它能迅速鎖住打滑的輪子,把動力傳遞到其他有附著力的輪子上,助力車輛輕松脫困,通過性極強。同時,它還能有效過濾路面顛簸,讓駕乘體驗更為舒適。

高速行駛過程中,四個輪子的動力分配合理,即便是遇到側(cè)向風或者超車時,車輛也能保持穩(wěn)定的姿態(tài),不會輕易受到外界因素干擾而出現(xiàn)晃動。全時四驅(qū)系統(tǒng)賦予車輛良好的抓地力,在拐彎時自動給外側(cè)車輪加力,進一步提升了行駛的安全性。

總之,12年奧迪Q5豪華型的Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)憑借其智能的動力分配、快速的響應速度以及強大的脫困能力,無論是城市日常駕駛,還是應對復雜的越野路況,都能讓駕駛者從容不迫,是一套值得稱贊的四驅(qū)系統(tǒng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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10 年奧迪 Q5 動力表現(xiàn)不錯,不同版本能滿足多樣需求。當年奧迪 Q5 提供多種動力配置,像 30TFSI、35TFSI 等,最大功率在 150 馬力到 367 馬力之間,最大扭矩處于 250 牛米到 500 牛米范圍。例如 35TFSI
奧迪 Q5 的空間利用率較高。它的前排空間寬敞,一米七八、一百六十斤的駕駛者也能操作自如;后排乘坐舒適,三個中等身材的人乘坐也不會覺得壓抑,且座椅靠背角度還能靈活調(diào)節(jié)。其后備箱常規(guī)容積 540L,內(nèi)部平整,座椅放倒后可擴充至 1473 升,
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