17 款?yuàn)W迪 Q5 進(jìn)取型配置在安全方面表現(xiàn)如何？

17 款奧迪 Q5 進(jìn)取型在安全方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，為駕乘者提供了較為可靠的保障。在主動(dòng)安全領(lǐng)域，剎車(chē)輔助、車(chē)身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)時(shí)刻保駕護(hù)航，自適應(yīng)巡航等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)也提升了行車(chē)安全性。被動(dòng)安全上，多個(gè)安全氣囊可在關(guān)鍵時(shí)刻降低傷害，高強(qiáng)度鋼材打造的車(chē)身結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了碰撞時(shí)的安全性。此外，側(cè)向輔助系統(tǒng)還能保障變線安全，全方位呵護(hù)駕乘安全。

具體來(lái)看，其主動(dòng)安全配置中的剎車(chē)輔助系統(tǒng)，能夠在緊急制動(dòng)時(shí)自動(dòng)增加制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離，從而有效避免碰撞事故的發(fā)生。車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向等不穩(wěn)定情況時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)迅速介入，通過(guò)對(duì)單個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)以及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，讓車(chē)輛始終保持在穩(wěn)定的行駛軌跡上。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可根據(jù)前車(chē)的速度和距離自動(dòng)調(diào)整本車(chē)車(chē)速，始終與前車(chē)保持安全距離，大大減輕了駕駛者在長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞，同時(shí)也降低了追尾事故的風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)能夠識(shí)別車(chē)道線，當(dāng)車(chē)輛有偏離車(chē)道的趨勢(shì)時(shí)，會(huì)自動(dòng)施加轉(zhuǎn)向力，幫助車(chē)輛保持在車(chē)道內(nèi)行駛。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛兩側(cè)后視鏡盲區(qū)的車(chē)輛，一旦有車(chē)輛進(jìn)入該區(qū)域，會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒，讓駕駛者的變道操作更加安全。

在被動(dòng)安全方面，多個(gè)安全氣囊為車(chē)內(nèi)人員提供了全方位的保護(hù)。主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)能迅速?gòu)棾觯行Ь彌_駕乘人員受到的沖擊力，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。而由高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材組成的車(chē)身結(jié)構(gòu)，猶如一個(gè)堅(jiān)固的堡壘，在碰撞時(shí)能夠吸收和分散能量，最大程度地保護(hù)車(chē)內(nèi)空間的完整性。

總的來(lái)說(shuō)，17款奧迪Q5進(jìn)取型憑借豐富且實(shí)用的安全配置，無(wú)論是主動(dòng)預(yù)防還是被動(dòng)防護(hù)，都展現(xiàn)出了出色的水準(zhǔn)，為駕乘者營(yíng)造了一個(gè)可靠的安全環(huán)境。