奧迪 19 款 Q5 操控性能怎么樣

19 款奧迪 Q5 的操控性能相當(dāng)出色。它搭載 2.0TFSI 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與 7 速 S tronic 雙離合變速箱配合默契，動力輸出強(qiáng)勁又平穩(wěn)，還兼具良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。新一代智能 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)可自動切換驅(qū)動模式。懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)精心，多種懸掛類型可選，能滿足不同操控需求。此外，48V 輕混系統(tǒng)等的加入，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)，使其在各類路況下都能展現(xiàn)優(yōu)秀操控性。

在動力系統(tǒng)方面，其2.0TFSI發(fā)動機(jī)分為高、低功率版本，無論是哪一種，都能在需要時提供充沛的動力。當(dāng)你深踩油門，發(fā)動機(jī)的響應(yīng)十分迅速，推背感隨之而來。而7速S tronic雙離合變速箱換擋干脆利落，幾乎沒有頓挫感，讓動力傳輸流暢無比。在日常城市道路行駛中，這樣的動力組合游刃有余，無論是起步還是超車，都能輕松應(yīng)對。

新一代智能quattro四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。它可以根據(jù)路況和駕駛需求，自動在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間靈活切換。在路況良好的高速公路上，切換到兩驅(qū)模式，降低油耗；遇到濕滑路面或者輕度越野路況時，四驅(qū)模式迅速介入，提供強(qiáng)大的抓地力和通過性，保障行車安全與穩(wěn)定。

懸掛系統(tǒng)為操控性能加分不少。前五連桿獨(dú)立懸掛和后五連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，使得車輛在行駛過程中對路面顛簸的過濾效果極佳。標(biāo)配的懸掛調(diào)校注重舒適性，而如果你追求更極致的操控，運(yùn)動型懸掛搭配新彈簧和FSD被動阻尼系統(tǒng)，能有效減少車身側(cè)傾，在過彎時給予車輛更強(qiáng)的支撐?？諝鈶覓靹t可依據(jù)不同駕駛模式調(diào)整車身高度，適應(yīng)各種復(fù)雜路況。

48V輕混系統(tǒng)的加入，不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，還讓車輛的啟停更加順暢，動力輸出更加線性，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)。

總的來說，19款奧迪Q5在操控性能上做到了多方面的平衡與優(yōu)化。動力、四驅(qū)、懸掛以及輕混系統(tǒng)等協(xié)同工作，無論是日常駕駛還是應(yīng)對特殊路況，都能讓駕駛者感受到出色的操控樂趣與安全感，是一款在操控領(lǐng)域表現(xiàn)卓越的車型 。