問(wèn)

2021款?yuàn)W迪純電動(dòng)suv智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣?

2021 款奧迪純電動(dòng) SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

比如奧迪一汽 Q6L e-tron,基于大眾集團(tuán) PPE 平臺(tái)打造,支持 800V 高壓架構(gòu),本土化充足,還采用了華為的智駕。配備了先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng),像 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等,能滿足不同場(chǎng)景需求。

安全性方面,配備雙激光雷達(dá)、視覺(jué)融合感知方案、360°全方位感知系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù),大大降低事故概率。車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)強(qiáng)化設(shè)計(jì),電池防護(hù)等級(jí)高。

智能駕駛輔助系統(tǒng)硬件上,配備多種傳感器,包括超聲波雷達(dá)、多個(gè)毫米波雷達(dá)以及高清攝像頭,能增強(qiáng)導(dǎo)航效果,減輕駕駛負(fù)擔(dān),提升行車安全性。

ACC 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速,智能側(cè)向輔助系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)車輛側(cè)方情況保障變道安全,360°全景影像輔助系統(tǒng)減少盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。

奧迪 Q4 e-tron 作為新能源 SUV 領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,憑借卓越的安全構(gòu)造和先進(jìn)智能技術(shù),為行業(yè)設(shè)立新安全典范。特別是創(chuàng)境版搭載的輔助駕駛系統(tǒng),集成了 ACC 自適應(yīng)巡航、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng),帶有盲區(qū)監(jiān)控、離車警告、倒車交叉交通輔助、前后預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、主動(dòng)剎車及行人保護(hù)、以及含擁堵輔助的車道保持等功能,全面覆蓋各種駕駛場(chǎng)景,減輕駕駛負(fù)擔(dān),有效提升行車安全。

總之,2021 款?yuàn)W迪純電動(dòng) SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)以其出色的表現(xiàn),為駕駛者帶來(lái)更安心、輕松和舒適的駕駛體驗(yàn)

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車圈,60 后魏建軍與尹同躍走出了迥異道路。 今年 7 月底,63 歲的尹同躍憑借脫口秀成為車圈焦點(diǎn)。他在各大汽車論壇的表演,開(kāi)啟一場(chǎng)又一場(chǎng)“坦白局”,吸引無(wú)數(shù)粉絲。他在直播中分享奇瑞品牌目標(biāo),直言“今年年底無(wú)論如何要進(jìn)入到第
要判斷奧迪 Q5L 變速箱是否存在故障隱患,可以從以下方面入手。 首先,留意車輛點(diǎn)火后是否出現(xiàn)變速箱異常,若有,電腦會(huì)啟動(dòng)保護(hù)程序。 當(dāng)駕駛時(shí),要關(guān)注掛擋或切換擋位的情況。比如嘗試掛下一檔時(shí),有無(wú)明顯頓挫、掛檔困難;切換擋位時(shí),有無(wú)撞擊或異
二手奧迪 Q5L 的購(gòu)車價(jià)不是一個(gè)固定的數(shù)字,而是受多種因素影響。 比如車型,像 2023 年款的 40T 豪華致雅型價(jià)格在 37.07 萬(wàn)元,40T 時(shí)尚動(dòng)感型為 35.85 萬(wàn)元,冰雪運(yùn)動(dòng)版 36.31 萬(wàn)元,40T 時(shí)尚致雅型 34.
奧迪 Q5L 的后視鏡調(diào)節(jié)按鈕位于駕駛員車門(mén)上和中控臺(tái)上。 在駕駛員側(cè)門(mén)板上,通常在車門(mén)扶手處有個(gè)小旋鈕,這就是主要的調(diào)節(jié)按鈕。通過(guò)這個(gè)旋鈕,可以實(shí)現(xiàn)多種功能。比如左/右后視鏡調(diào)節(jié),用于精準(zhǔn)調(diào)整左右后視鏡的角度和方向。還有折疊后視鏡按鈕,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家