23 版奧迪 Q5L 的懸掛系統怎么樣

23 版奧迪 Q5L 的懸掛系統那是相當不錯的。

它的前懸架和后懸架都采用了五連桿獨立懸架。這種懸架結構復雜，成本高，但能帶來很多好處。比如能提高底盤質感，提升車輛操控性和舒適度。

奧迪的五連桿式前懸架其實是雙橫臂懸架的進化，把兩根橫臂分成單獨的連桿。多連桿懸架作為雙橫臂懸架的升級版本，用四連桿替代傳統叉臂，能提升車輪與路面的接觸性能，增強抓地力和操控性。

奧迪 Q5L 配備了適時四驅系統和多片離合器中央差速器，還有高效的動力系統和 7 速雙離合變速器。不管是低功率還是高功率的 2.0 升渦輪增壓發動機車型，都有出色的動力表現。

前后獨立的五連桿懸掛系統加上大量鋁合金配件，保證了 Q5L 有足夠的舒適性和運動性。基于 MLB Evo 平臺打造，新一代 Q5L 在輕量化和車身強度上表現出色。

為保證 quattro ultra 系統對車況、路況及時響應，采用了低延遲、高速傳輸的 FlexRay 傳輸總線。

在實際駕駛中，盡管車身大，但穿樁靈活，車尾不會撞樁桶，支撐力強，駕駛座椅包裹性好，跟連性佳，能抑制車身擺動，車內不會左右晃。ESP 介入時間點合適，輕微滑行能保持穩定，加速時有明顯制動力，保障行車安全。