問(wèn)

2021 款?yuàn)W迪 Q5L 試駕舒適性好不好?

2021 款奧迪 Q5L 試駕舒適性挺好的。

車內(nèi)噪音方面,在車速 45km/h - 60km/h 低速行駛在城市道路時(shí),前后排聲壓波動(dòng)范圍主要集中在±4Pa,車速到 90km/h - 110km/h 時(shí),聲壓波動(dòng)范圍達(dá)到±9Pa,聲壓值始終保持在±9 以內(nèi),給予三星半“優(yōu)良”評(píng)價(jià)。噪聲信號(hào)峰值主要分布在 100Hz - 200Hz 處,來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng),但頻率較低,不會(huì)造成困擾。噪聲總聲壓級(jí)在 45dB 至 62dB 之間,后排座椅噪聲略高于前排,對(duì)比日常能接觸到的聲音,傳入車內(nèi)的噪音對(duì)乘員舒適性影響微乎其微。

平順性上,前后懸架均為五連桿獨(dú)立懸架,調(diào)校以舒適為主,座椅填充厚實(shí)。車輛經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí),懸架能化解大部分沖擊力,沒(méi)有松散感,彎路中對(duì)車輛支撐穩(wěn)健,側(cè)傾有效抑制。所有測(cè)試車速階段后排座椅加速度均小于前排座椅加速度,車速在 45km/h - 110km/h 范圍內(nèi)變化時(shí),加速度均方根值隨車速升高逐漸增加,但均保持較低水平,乘員不會(huì)有不舒服的感覺(jué),后座舒適度尤其好。

空間上,最多能坐 5 個(gè)人不覺(jué)得擁擠,車內(nèi)有溫馨舒適的感覺(jué),空調(diào)效果不錯(cuò),懸掛濾震能力也不錯(cuò),基本沒(méi)有顛簸。

座椅方面,前排座椅支持 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)和手動(dòng)腿托調(diào)節(jié),有座椅 3 擋加熱功能,主駕有 2 組記憶功能。駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為 26cm,多功能方向盤(pán)上下可調(diào)節(jié)角度為 8.5°,伸縮長(zhǎng)度為 7cm。后排配備三個(gè)可上下調(diào)節(jié)的頭枕,中央頭枕面積略小但內(nèi)部填充物柔軟。前排中央扶手尺寸不大但靈活性不錯(cuò),支持上下及前后調(diào)節(jié),表面皮質(zhì)面料包裹,枕靠舒適性尚可。

總之,2021 款奧迪 Q5L 在舒適性方面表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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