奧迪 Q5L 四驅的動力分配效果好不好？

奧迪 Q5L 四驅的動力分配效果非常好。

奧迪 Q5L 搭載的四驅系統在動力分配方面表現出色。其四驅系統采用電控式多片離合器來分配前后軸動力，平常正常行駛時主要以前輪驅動為主，當遇到需要四驅的情況時，能迅速切換成四驅模式。

比如在濕滑路面、泥濘道路或者輕度越野等場景下，它都能快速且精準地進行動力分配，確保車輛穩定行駛。奧迪 Q5L 的四驅系統能提前 0.5 秒判斷出切換四驅的時機，并且在 0.2 秒內就能完成從四驅到兩驅或者兩驅到四驅的切換，響應速度極快。

在過彎時，能根據車輛當時的狀態智能地分配動力，減少側滑風險，讓車輛行駛更穩定，提升駕駛者的操控信心。

其新一代 quattro ultra 四驅系統不再使用托森式中央限滑差速器，改為多片離合式中央差速器，右后半軸有單獨離合器，能在不需要四驅時斷開后半軸，降低動力損耗。

動力方面，奧迪 Q5L 搭載第三代 EA888 發動機，分高低功率兩個版本，低功率版最大輸出功率 140kW，高功率版可達 185kW。7 速濕式雙離合變速箱與發動機配合良好，換擋平順，動力輸出連貫。

而且，奧迪 Q5L 作為一款城市 SUV，其四驅系統在提升車輛在城市道路行駛穩定性的同時，也符合現代消費者對于駕駛效率和燃油經濟性的需求。