問

油混和插電混誰的故障率更低？

油混和插電混誰的故障率更低？

一般來說，油電混動的故障率相對更低。

油電混動使用的是 Ecvt 變速箱，結(jié)構(gòu)簡單，只能算作動力分配系統(tǒng)，故障率比傳統(tǒng)自動變速箱還低。比如豐田雙擎、本田 IMMD 和比亞迪 DMI 等油電混動車型，豐田混動歷經(jīng)十幾年迭代，技術(shù)成熟；本田現(xiàn)款也改進了之前的問題；比亞迪 Dmi 超級混動也表現(xiàn)出色。

插電混動在汽油車基礎(chǔ)上，使用混動專用變速箱，在變速箱和發(fā)動機之間加驅(qū)動電機，相當于把電池和汽油車二合一，導致車輛故障率更高，而且維修費用貴。

不過像理想 ONE 這類插電混動，燃油系統(tǒng)和電力驅(qū)動系統(tǒng)分開，兩者獨立運行，從原理來說沒啥可壞部件，故障率應(yīng)該沒問題，甚至可能比油電混動還低，但需要高效發(fā)動機。

在實際情況中，傳統(tǒng)混動車頭 4 年出現(xiàn)故障的幾率為 17.3%，而插電混動的故障率為 27.5%。

但也不能一概而論，車輛的故障率與多種因素有關(guān)。綜合來看，通常油電混動車型的故障率相對更低。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

汽車快速噴漆常用的底漆材料主要包括環(huán)氧底漆、中涂底漆（含2K雙組份與風干型蘇灰士）、塑料底漆、硝基底漆及丙烯酸底漆等。這些底漆各有其獨特性能與適用場景：環(huán)氧底漆以環(huán)氧樹脂為核心成膜材料，兼具強附著力與防銹性，能有效阻隔水分、氧氣侵蝕金屬基面
噴漆供應(yīng)商的售后服務(wù)涵蓋從產(chǎn)品咨詢到售后維護的全鏈條支持，具體包含專業(yè)咨詢、產(chǎn)品培訓、車身修補、全車噴涂、噴涂保養(yǎng)、維修保障、設(shè)備維護、備件更換等多維度內(nèi)容。不同類型的噴漆供應(yīng)商服務(wù)側(cè)重點各有不同：自噴漆廠家側(cè)重技術(shù)咨詢與產(chǎn)品培訓，幫助客戶
福田汽車小面積噴漆需重點關(guān)注“精細準備、精準噴涂、環(huán)境把控”三大核心環(huán)節(jié)，以確保修復效果與原車質(zhì)感的高度統(tǒng)一。首先要對受損區(qū)域進行徹底清潔，用專用清潔劑去除污垢、油脂與銹跡，再用合適砂紙打磨邊緣使其過渡自然，同時用專業(yè)遮蔽材料嚴密遮蓋非噴涂
汽車全面噴漆包含漆料處理、車身各部件噴涂、工時及可選內(nèi)飾翻新等項目，費用則根據(jù)漆料類型、車型檔次與施工工藝分配在材料、部件噴涂及人工成本中。具體來看，漆料環(huán)節(jié)涵蓋底漆填充凹陷、膩子找平、砂紙打磨、環(huán)氧底漆增強附著力、色漆上色（分國產(chǎn)與進口）
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家