干電瓶加修復液的最佳時機是什么

瞎打的長纓發表于2024-11-07 23:45:41

干電瓶不能加修復液。因為干電瓶采用鉛鈣合金柵架，充電時水分解量少，水分蒸發量低，外殼密封結構好，釋放硫酸氣體少，具有無需添加液體、對接線樁頭和電線腐蝕少、抗過充電能力強、起動電流大、電量儲存時間長等優點。

不過像大貨車那種非干電瓶，在啟動不好、電瓶虧電時可以加電瓶液然后充電。

一般來說，若電動車行程開始縮短（或電池容量不低于 70%），說明電池開始失水和硫化，應補水或添加納米碳溶膠電池活化劑。若行程縮短一半以內（或電池容量不低于 50%），則說明電池極板硫化嚴重，輕度軟化，應馬上添加電池修復液。

但如果行程縮短一半以上（或電池容量低于 50%），只添加電池修復液效果不明顯，應配合各類電池修復儀共同修復。要是行程縮短 3/4 以上（或電池容量低于 30%，電池外形起鼓，漏液），電池修復液和各種修復方法基本都沒用了。

給非干電瓶加液時要注意，要準備好注射器或塑料漏斗等非金屬器械，打開排氣閥，按劑量添加，不能加多也不能加少。嚴禁使用普通飲水或劣質鉛酸蓄電池補充液。加完液后要靜置 2 小時左右。還要注意，加液前要確定開路電壓，高于 13.3V 加蒸餾水，低于 13.3V 加 1.28 密度電解液原液。每個孔最多加 10ml，加多會堵塞氣體循環通道，降低蓄電量。加液時要戴手套，防止腐蝕。

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。