奧迪 A5 全時四驅的動力分配是怎樣的？

奧迪 A5 全時四驅的動力分配情況是這樣的。

正常狀態下，默認的前后軸動力分配是前 4 后 6，這種設計能讓車輛在不同路況下都有不錯的牽引力和操控性。

它配備的冠狀齒輪差速器很關鍵，能巧妙地將動力平均分配給四個車輪，就算在惡劣的越野條件下，也能保證車輛穩定前行。

奧迪 A5 四驅系統可不是全系都有，一些搭載高功率發動機的車型才有全時四驅，像高功率 2.0 升渦輪增壓發動機的車型，能輸出 252 馬力和 370 牛米的強勁扭矩，轉速范圍在 5000 到 6000 轉/分鐘，扭矩轉速在 1600 到 4500 轉/分鐘，還有混合噴射技術，加上輕質鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體結合，動力出色，配 7 速雙離合變速器，換擋流暢。

四驅版的奧迪 A5 在操控性和穩定性方面優勢明顯，比如在彎道中車身姿態更穩，出彎能更早開油，運動性強。

而低功率版 2.0 升渦輪增壓發動機的是前驅布局，只有 7 速雙離合變速器，沒四驅。

奧迪 A5 作為進口車，有多種配置滿足不同駕駛需求。四驅車型能克服前驅可能有的轉向不足問題，像漂移等極限駕駛，四驅技術更厲害。

不過全時四驅也有缺點，比如油耗相對高些。但總的來說，奧迪 A5 的四驅系統能根據用戶需求和駕駛場景選，是很理想的配置。