H4 和 L4 在汽車領(lǐng)域中的區(qū)別是什么

H4 和 L4 在汽車領(lǐng)域中是兩種不同的四驅(qū)模式，常見于專業(yè)越野車。

H4 代表高速四驅(qū)，適用于一般道路、越野道路，比如沙石路面、泥濘路面、雪地、沙石地等，最高車速一般控制在 80 公里每小時(shí)以內(nèi)。

L4 代表低速四驅(qū)，主要用于越野、爬坡、下陡坡和脫困等場景，其扭矩較大，能讓車輪獲得更強(qiáng)的動力，利于車輛脫困，但很少用于持續(xù)行駛。使用 L4 時(shí)應(yīng)從 1 擋起步，盡量避免換 2 擋以上的檔位，且車速不要太高。

平時(shí)不進(jìn)行越野時(shí)，建議使用自動模式。四驅(qū)系統(tǒng)有全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)三種。

全時(shí)四驅(qū)始終是四驅(qū)，一般在高端 SUV 上，如寶馬 X5、奧迪 Q7。適時(shí)四驅(qū)成本低，一般在轎車或城市 SUV 上，正常行駛時(shí)是前輪驅(qū)動，前輪打滑時(shí)才有部分動力分給后輪。

分時(shí)四驅(qū)功能強(qiáng)大，常見于專業(yè)越野車，一般有兩輪驅(qū)動模式、四輪驅(qū)動模式和低速四驅(qū)模式。在豐田霸道車上，H4 模式下四個車輪都獲得動力，動力分配更偏向前輪，適合公路駕駛和平坦越野路面，速度較快，燃油經(jīng)濟(jì)性相對較好。L4 模式動力分配更均衡，通過降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加扭矩輸出，在崎嶇不平、坡度大的越野路面通過性和攀爬能力更好，但車速慢，燃油經(jīng)濟(jì)性差。

在實(shí)際使用中，駕駛員要根據(jù)路況和駕駛需求選擇合適的驅(qū)動模式，切換模式時(shí)需遵循操作步驟，比如切換到 L4 模式前要先停車掛空擋再操作。