奧迪 A7 進(jìn)口 2019 款的操控性能好不好？

奧迪 A7 進(jìn)口 2019 款操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。它動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)能讓車輛 5.3 秒破百，推背感十足。配備的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分實(shí)用，后輪可旋轉(zhuǎn) 5 度，在城市駕駛時(shí)減小轉(zhuǎn)向半徑，讓操控更靈活；高速行駛又能提升穩(wěn)定性。此外，其方向盤好掌控，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，再加上 quattro 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓它在各種路況下都能給駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，這款車的動(dòng)力響應(yīng)極其迅速。3.0 升 V6 TFSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，340 馬力以及 500 牛·米扭矩的輸出，讓車輛在加速時(shí)一氣呵成。無(wú)論是在城市道路上超車，還是在高速上飛馳，它都能輕松應(yīng)對(duì)，源源不斷的動(dòng)力隨時(shí)等待著駕駛者的召喚。

quattro 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更是奧迪 A7 進(jìn)口 2019 款操控的一大亮點(diǎn)。這一系統(tǒng)賦予了車輛強(qiáng)大的抓地力，無(wú)論是在干燥的柏油路，還是遇到濕滑的路面，車輛都能穩(wěn)穩(wěn)地行駛，駕駛者無(wú)需擔(dān)心車輪打滑等問(wèn)題，能夠更加安心地操控車輛。

懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校，搭配自適應(yīng)空氣懸掛，使得車輛在行駛過(guò)程中如履平地。當(dāng)遇到坑洼路面時(shí)，懸掛能夠迅速吸收震動(dòng)，減少對(duì)車內(nèi)乘客的影響，確保車內(nèi)的平穩(wěn)舒適。同時(shí)，在激烈駕駛時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，讓車身保持穩(wěn)定，增強(qiáng)操控的信心。

奧迪 A7 進(jìn)口 2019 款的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也可圈可點(diǎn)。方向盤指向精準(zhǔn)，手感適中，轉(zhuǎn)向輕盈靈活。駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能準(zhǔn)確地按照指令行駛，無(wú)論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上變道，都能輕松完成。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A7 進(jìn)口 2019 款在操控性能方面表現(xiàn)卓越。動(dòng)力、四驅(qū)、懸掛以及轉(zhuǎn)向等多方面的出色調(diào)校與配置，共同造就了它出色的操控性能，為駕駛者帶來(lái)了愉悅且安心的駕駛體驗(yàn)。