奧迪 Q6 幾缸的技術(shù)先進(jìn)

奧迪 Q6 有四缸和六缸車型，技術(shù)較為先進(jìn)。它搭載第四代 EA888 Evo4 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率版本，噴射和增壓性能提升。還配備原裝進(jìn)口的 EA390 V6 2.5T 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙流道渦輪增壓等技術(shù)。在其他方面，匹配的變速箱傳動(dòng)效率高，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)先進(jìn)，底盤也經(jīng)過深度優(yōu)化，這些技術(shù)共同為用戶帶來出色體驗(yàn)。

先來說說這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版本的最大功率可達(dá)170千瓦，峰值扭矩370牛米，百公里加速8.6秒，百公里油耗9.25升；高功率版本的最大功率為195千瓦，峰值扭矩400牛米，百公里加速僅需7.6秒，百公里油耗9.26升。它采用了缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)等諸多先進(jìn)技術(shù)，技術(shù)全面超越前代機(jī)型，還與保時(shí)捷Macan 2.0T共享技術(shù)平臺(tái)，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了不錯(cuò)的平衡。

再看看六缸的EA390 V6 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，整機(jī)原裝進(jìn)口。雙流道渦輪增壓技術(shù)讓它在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能迅速響應(yīng)，高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出也源源不斷。精妙的排氣干涉管理，有效降低了排氣阻力，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，最大功率可達(dá)220kW，峰值扭矩500Nm，這樣的數(shù)據(jù)讓奧迪Q6在動(dòng)力上底氣十足。

匹配的7速S tronic自動(dòng)變速箱同樣可圈可點(diǎn)，承載扭矩區(qū)間大，新增的電子輔助油泵進(jìn)一步提高了傳動(dòng)效率，還支持彈射起步，為駕駛者帶來更多樂趣。第七代智能quattro系統(tǒng)，不僅減少了燃油消耗，在車輛遇到困境時(shí)也能助力脫困。底盤經(jīng)過10個(gè)方面的深度優(yōu)化，操控性能出色，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總之，奧迪Q6無論是四缸還是六缸車型，都展現(xiàn)出了奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及底盤調(diào)校等多方面的深厚功底。多樣的動(dòng)力選擇和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、操控以及燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，是一款技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁的車型 。