icar v23 的懸掛系統怎么樣?

iCAR V23 的懸掛系統挺不錯的。

它采用前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿式獨立懸架的組合。

這種組合能有效兼顧舒適性和操控性。

在行駛過程中,可以較好地過濾路面顛簸,讓乘客有舒適的乘坐體驗。

同時,也能保證車輛在操控時的穩定性,讓駕駛者在駕駛過程中更自信。

比如,面對復雜路況,它能提供穩定的支撐,減少車身晃動。

42°接近角和 40°離去角,以及 206mm 最小離地間隙,更是進一步保證了車輛強大的越野能力。

無論是城市道路還是越野路況,iCAR V23 的懸掛系統都能較好地應對,給駕駛者和乘客帶來不錯的出行感受。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q8 上市后的銷量表現整體尚可。 2019 年 10 月上市,到 2020 年 11 月,其銷量達到 1087 輛,2020 年累計銷量為 8799 輛。 2021 年 6 月,銷量為 443 輛,在奧迪(進口)當月總銷量占比 5.4
影響奧迪 sport quattro 售價的因素主要有以下這些。 車齡和里程數很關鍵,車齡長、里程數多的,售價一般會低些。 車況也極為重要,要是磨損嚴重、存在故障或者需要維修,那價格就可能不高。 市場供需關系的影響不容忽視,供大于求時價格容
quattro 技術能夠極大增強奧迪車的穩定性,這主要通過一系列獨特的方式實現。 首先,quattro 配備的托森差速器很關鍵。當車輛因為外部條件致使前后軸速度不一樣時,它能馬上調整前后軸的動力分配,讓驅動力用得恰到好處。比如車輪空轉或者
奧迪 quattro 的實用特性在城市道路駕駛中相當明顯。 奧迪 quattro 系統擁有眾多優勢,比如它的核心是 Torsen 中央差速器,能在車輛前后軸速度有差異時,實時調整前后軸動力分配。車輪空轉或失去地面接觸時,會把驅動力給到正常
上劃加載更多內容
AI選車專家