Aion LX 試駕的續航能力怎樣測試？

AION LX試駕的續航能力測試方法多樣，常見的有光電測試和高速續航測試。光電測試是將車充滿電后駕駛至電量耗盡，記錄行駛里程得出實際續航。測試前要對車輛進行充電、胎壓、空調等設置，并選擇特定駕駛模式。高速續航測試則是在特定高速路段行駛，電量剩20%時結束測試計算成績。這些測試能在不同場景下評估其續航能力。

在光電測試環節，具體的操作十分精細。首先要將車輛充電至自動跳槍，確保電量滿格。同時，把胎壓調整至 2.5Bar，這能保證車輛行駛時的穩定性和能耗處于合理范圍。車內空調設置為溫度 22℃、風量 2 檔、外循環制冷模式，模擬日常舒適的駕駛環境。駕駛模式采用 i - Pedal 單踏板駕駛模式，這種模式能更好地利用能量回收，對續航表現有一定影響。例如在廣州大學城外環路進行的模擬市郊路況測試，當天氣溫 30℃左右，晴轉多云，車上兩人每 30 公里交換駕駛，最終 Aion LX 光電測試成績達到 701km，電耗 13.6kWh/100km，比官方的 15.8 kWh/100km 還低。

高速續航測試也有其特定要求。選擇廣州南沙港快速的大學城—南沙港段作為測試路段，當電量剩余 20%時結束測試，進而計算出高速續航成績。像在此測試中，Aion LX 的高速續航成績為 536.25km，電耗水平 17.8kWh/100km。

通過光電測試和高速續航測試等多種方式，從不同角度展現了 Aion LX 的續航能力。光電測試側重于模擬日常綜合路況下的續航表現，而高速續航測試則聚焦于高速行駛場景。這些測試方法為消費者全面了解 Aion LX 在不同工況下的續航能力提供了可靠依據，幫助他們在購車時做出更合適的決策 。