廣汽 Aion LX 車的操控性好不好

廣汽 AION LX 車的操控性挺好的。該車采用麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架組合，四輪獨立懸掛能自動調節，可有效過濾顛簸，提高車輪貼地性能，提升操控性與舒適性。同時，它搭載電動四驅系統，能瞬間分配動力，確保復雜路況下的穩定性。再加上轉向靈敏精準、多種駕駛模式可選，以及低重心設計帶來敏捷轉向響應，進一步增強了它的操控優勢 。

值得一提的是，Aion LX的四驅性能優勢顯著，不過只有雙電機車型才配備四驅系統。其電機最大功率可達150kW，最大扭矩為350Nm ，強勁的動力輸出為操控表現奠定了堅實基礎。在實際駕駛中，當面臨彎道時，四驅系統能夠確保出色的抓地力和精準的動力分配，使得車輛過彎穩定性極佳，響應速度也十分出色。

底盤方面，基于廣汽集團的GEP 2.0純電平臺打造，調校更偏向舒適與穩定。四輪獨立懸掛系統默契配合，不管是面對坑洼路面還是減速帶，都能高效過濾震動，讓車內人員免受顛簸困擾，同時也保證了車輛行駛的平穩性，對操控性提升起到積極作用。

而在智能駕駛輔助層面，通過ADiGO自動駕駛輔助系統，Aion LX實現了一系列實用功能，像自動泊車、交通擁堵輔助等。這些功能不僅為駕駛者提供了極大的便利，在一定程度上也提升了車輛的整體操控體驗，讓駕駛變得更加輕松、安全。

總的來說，廣汽Aion LX在操控性方面的表現可圈可點。從懸掛系統到四驅動力，從底盤調校到智能駕駛輔助，各個方面協同合作，為駕駛者帶來了舒適且穩定的操控感受，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，它都能較好地滿足需求。