廣汽的 Aion S 操控性好不好

廣汽的 AION S 操控性較好。該車方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來輕松又靈活，即便是新手也能快速上手。剎車系統(tǒng)十分靈敏，有效縮短了剎車距離，帶來更多安全保障。高速行駛時(shí)底盤穩(wěn)定，遇到路況不佳的情況車身也不會(huì)明顯晃動(dòng)。同時(shí)，它還擁有實(shí)用的定速巡航等功能，多種駕駛模式也能帶來不同體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中頗具競爭力。

從底盤懸架來看，Aion S前輪采用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能確保車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)更加精準(zhǔn)，為駕駛者帶來穩(wěn)定的駕駛感受。而后輪采用的扭力梁非獨(dú)立懸架，雖然結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，但在成本控制和空間利用率上有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，也在一定程度上保障了車輛的整體性能平衡。

輪胎方面，Aion S配備的是米其林品牌輪胎，尺寸為215/55 R17。米其林輪胎以良好的抓地力著稱，這使得Aion S在行駛過程中能與地面緊密貼合，無論是在干燥還是濕滑路面，都能提供可靠的摩擦力，保障行駛穩(wěn)定性，減少打滑等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，Aion S配備固定齒比變速箱，百公里加速時(shí)間為6.7秒左右，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)能夠充分滿足日常駕駛需求。在城市道路的頻繁啟停中，它能迅速響應(yīng)駕駛者的指令，動(dòng)力輸出平順。而且，純電動(dòng)車“低速高扭”的特性，讓其在起步階段就展現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)。

另外，車內(nèi)的倒車影像十分清晰，為停車入庫提供了極大便利。部分車型的定速巡航不僅能跟停和再啟動(dòng)，還可按需設(shè)定速度，語音識(shí)別功能還能調(diào)節(jié)空調(diào)等，讓駕駛過程更加輕松舒適。

總之，廣汽的Aion S在操控性方面亮點(diǎn)頗多。從轉(zhuǎn)向、剎車到底盤懸架，再到動(dòng)力系統(tǒng)和各種實(shí)用配置，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，還為駕駛者帶來了舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，是一款操控性值得肯定的車型 。